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BMW i7
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Alcuni numeri sono in attesa di verifica e potranno essere affinati.
| Batteria, kWh utili | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Prezzo base | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| eDrive50 | 101.7 | 611 | 460–565 | 370–490 | 335 | 195 | 115.340 € | 204–251 |
| xDrive60 | 101.7 | 625 | 460–565 | 370–490 | 400 | 195 | 139.140 € | 246–302 |
| M70 xDrive | 101.7 | 560 | 460–530 | 370–460 | 485 | 195 | 186.740 € | 352–406 |
❄ Non sappiamo se questo modello abbia la pompa di calore, quindi l'autonomia invernale è mostrata con una forchetta più ampia.
Tutte le cifre qui sono stime mostrate come forchette, costruite su dati dei costruttori e prezzi pubblicati ufficialmente — non inventiamo i numeri mancanti. Come calcoliamo →
Garanzia della batteria
8 anni / 160.000 km / almeno 70% di capacità
Allestimenti
| Prezzo base | |
|---|---|
| i7 eDrive50 | 115.750 € |
| i7 xDrive60 | 139.600 € |
| i7 M70 xDrive | 187.200 € |
Dotazioni che cambiano i numeri
| Caricatore di bordo (AC) | 11 kW |
| Gancio traino | optional |
| Sedili riscaldati | di serie |
| Cruise control adattivo | optional |
La pompa di calore è ciò che cambia di più l'autonomia in inverno; la potenza del caricatore decide quanto dura una ricarica completa a casa.
Fonti
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