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BMW i5 (Sedan+Touring)
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Alcuni numeri sono in attesa di verifica e potranno essere affinati.
| Batteria, kWh utili | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Prezzo base | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| eDrive40 | 81.2 | 627 | 370–450 | 295–390 | 250 | 205 | 70.200 € | 156–190 |
| xDrive40 | 81.2 | 556 | 370–450 | 295–390 | 290 | 205 | 79.740 € | 177–216 |
| M60 xDrive | 81.2 | 516 | 370–450 | 295–390 | 442 | 205 | 115.040 € | 256–311 |
❄ Non sappiamo se questo modello abbia la pompa di calore, quindi l'autonomia invernale è mostrata con una forchetta più ampia.
Tutte le cifre qui sono stime mostrate come forchette, costruite su dati dei costruttori e prezzi pubblicati ufficialmente — non inventiamo i numeri mancanti. Come calcoliamo →
Garanzia della batteria
8 anni / 160.000 km / almeno 70% di capacità
Allestimenti
| Prezzo base | |
|---|---|
| i5 eDrive40 (Berlina) | 77.050 € |
| i5 xDrive40 (Berlina) | 79.600 € |
| i5 M60 xDrive (Berlina) | 114.550 € |
Dotazioni che cambiano i numeri
| Caricatore di bordo (AC) | 11 kW |
| Gancio traino | optional |
| Sedili riscaldati | di serie |
| Cruise control adattivo | optional |
La pompa di calore è ciò che cambia di più l'autonomia in inverno; la potenza del caricatore decide quanto dura una ricarica completa a casa.
Fonti
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