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BMW i5 (Sedan+Touring)
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Einige Zahlen stehen noch zur Überprüfung aus und können sich ändern.
| Batterie, netto kWh | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Basispreis | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| eDrive40 | 81.2 | 627 | 370–450 | 295–390 | 250 | 205 | 70.200 € | 156–190 |
| xDrive40 | 81.2 | 556 | 370–450 | 295–390 | 290 | 205 | 79.740 € | 177–216 |
| M60 xDrive | 81.2 | 516 | 370–450 | 295–390 | 442 | 205 | 115.040 € | 256–311 |
❄ Wir wissen nicht, ob dieses Modell eine Wärmepumpe hat, daher zeigen wir die Winterreichweite als breitere Spanne.
Alle Zahlen hier sind Schätzungen und werden als Spannen gezeigt, berechnet aus Herstellerdaten und offiziell veröffentlichten Preisen — fehlende Zahlen erfinden wir nicht. So rechnen wir →
Batteriegarantie
8 Jahre / 160.000 km / mindestens 70% Kapazität
Ausstattungslinien
| Basispreis | |
|---|---|
| i5 eDrive40 (Berlina) | 77.050 € |
| i5 xDrive40 (Berlina) | 79.600 € |
| i5 M60 xDrive (Berlina) | 114.550 € |
Ausstattung, die die Zahlen verändert
| Bordlader (AC) | 11 kW |
| Anhängerkupplung | optional |
| Sitzheizung | serienmäßig |
| Adaptiver Tempomat | optional |
Die Wärmepumpe verändert die Winterreichweite am stärksten; die Laderleistung entscheidet, wie lange eine volle Ladung zu Hause dauert.
Quellen
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