Hyundai Kona Electric (2nd gen)
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Certains chiffres restent à vérifier et pourront être affinés.
| Batterie, kWh utiles | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Prix de base | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48.6 kWh Standard Range FWD | 48.4 | 377 | 270–325 | 215–285 | 114 | — | 38 050 € | 117–141 |
| 65.4 kWh Long Range FWD | 64.8 | 514 | 360–430 | 290–375 | 160 | 102 | 42 450 € | 99–118 |
❄ Ici la pompe à chaleur est en option : avec elle le chiffre d'hiver est en haut de la fourchette, sans elle en bas — vérifiez ce que cette voiture précise embarque.
Tous les chiffres ici sont des estimations affichées en fourchettes, construites à partir des données constructeurs et des prix publiés officiellement — nous n'inventons pas les chiffres manquants. Comment nous calculons →
Garantie batterie
8 ans / 160 000 km / au moins 70% de capacité
Finitions
| Prix de base | |
|---|---|
| Black Line Eléctrico 49 kWh (135 CV) | 38 050 € |
| Black Line Eléctrico 65 kWh (204 CV) | 42 450 € |
| N Line Eléctrico 65 kWh (204 CV) | 43 450 € |
| Black Line Tecno Eléctrico 65 kWh (204 CV) | 46 400 € |
| N Line Style Eléctrico 65 kWh (204 CV) | 50 300 € |
Équipements qui changent les chiffres
| Chargeur embarqué (AC) | 11 kW |
| Pompe à chaleur | en option |
| Prise de courant (V2L) | en option |
| Attelage | de série |
| Sièges chauffants | de série |
| Régulateur adaptatif | de série |
La pompe à chaleur est ce qui change le plus l'autonomie en hiver ; la puissance du chargeur décide du temps d'une charge complète à domicile.
Ce modèle en occasion
Ce que les voitures comme celle-ci conservent généralement de leur batterie — une fourchette pour tout le groupe, pas une mesure d'une voiture précise.
| 3 ans · 45 000 km | 87,9–97,9% |
| 5 ans · 80 000 km | 85–95% |
| 8 ans · 130 000 km | 81,4–91,4% |
fiabilité des données :
Sources
- https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Kona_Electric
- https://www.km77.com/coches/hyundai/kona/2023/estandar/datos?market[]=available