Lynk & Co 02
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Certains chiffres restent à vérifier et pourront être affinés.
| Batterie, kWh utiles | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Prix de base | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 02 (66 kWh) | 66 | 445 | 365–425 | 290–370 | 200 | 150 | 35 495 € | 84–97 |
❄ Ici la pompe à chaleur est en option : avec elle le chiffre d'hiver est en haut de la fourchette, sans elle en bas — vérifiez ce que cette voiture précise embarque.
Tous les chiffres ici sont des estimations affichées en fourchettes, construites à partir des données constructeurs et des prix publiés officiellement — nous n'inventons pas les chiffres manquants. Comment nous calculons →
Finitions
| Prix de base | |
|---|---|
| Core | 35 495 € |
| More | 39 495 € |
Équipements qui changent les chiffres
| Chargeur embarqué (AC) | 11 kW de série, 22 kW en option |
| Pompe à chaleur | en option |
| Prise de courant (V2L) | de série |
| Sièges chauffants | de série |
| Régulateur adaptatif | de série |
La pompe à chaleur est ce qui change le plus l'autonomie en hiver ; la puissance du chargeur décide du temps d'une charge complète à domicile.
Sources
- https://evkx.net/models/lynk_and_co/02/02/specifications/
- https://evmarket.ro/en/lynk-co/lynk-co-02-specifications-and-prices-49897/
- https://greencarscompare.com/global/car/lynk-co-02-2025/
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