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Lynk & Co 02
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Algunas cifras están pendientes de verificación y pueden afinarse.
| Batería, kWh útiles | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Precio base | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 02 (66 kWh) | 66 | 445 | 365–425 | 290–370 | 200 | 150 | 35.495 € | 84–97 |
❄ Aquí la bomba de calor es opcional: con ella la cifra de invierno está en la parte alta de la horquilla, sin ella en la baja — comprueba qué lleva este coche en concreto.
Todas las cifras de aquí son estimaciones mostradas como horquillas, construidas con datos de los fabricantes y precios publicados oficialmente — no inventamos los números que faltan. Cómo calculamos →
Acabados
| Precio base | |
|---|---|
| Core | 35.495 € |
| More | 39.495 € |
Equipamiento que cambia las cifras
| Cargador de a bordo (AC) | 11 kW de serie, 22 kW opcional |
| Bomba de calor | opcional |
| Toma de corriente (V2L) | de serie |
| Asientos calefactados | de serie |
| Control de crucero adaptativo | de serie |
La bomba de calor es lo que más cambia la autonomía en invierno; la potencia del cargador decide cuánto tarda una carga completa en casa.
Fuentes
- https://evkx.net/models/lynk_and_co/02/02/specifications/
- https://evmarket.ro/en/lynk-co/lynk-co-02-specifications-and-prices-49897/
- https://greencarscompare.com/global/car/lynk-co-02-2025/
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