Ford Explorer (EV)
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Certains chiffres restent à vérifier et pourront être affinés.
| Batterie, kWh utiles | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Prix de base | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Standard Range RWD (2026: 62 kWh LFP, 140 kW) | 58 | 384 | 275–340 | 220–295 | 140 | 135 | 45 711 € | 134–166 |
| Extended Range RWD | 77 | 602 | 365–455 | 290–395 | 210 | 170 | 41 767 € | 92–114 |
| Extended Range AWD | 79 | 566 | 375–465 | 300–405 | 250 | 185 | 46 757 € | 101–125 |
❄ Ici la pompe à chaleur est en option : avec elle le chiffre d'hiver est en haut de la fourchette, sans elle en bas — vérifiez ce que cette voiture précise embarque.
Tous les chiffres ici sont des estimations affichées en fourchettes, construites à partir des données constructeurs et des prix publiés officiellement — nous n'inventons pas les chiffres manquants. Comment nous calculons →
Garantie batterie
8 ans / 160 000 km / au moins 70% de capacité
Finitions
| Prix de base | |
|---|---|
| Style | 37 667 € |
| Select | 41 767 € |
| Premium | 40 866 € |
Équipements qui changent les chiffres
| Pompe à chaleur | en option |
La pompe à chaleur est ce qui change le plus l'autonomie en hiver ; la puissance du chargeur décide du temps d'une charge complète à domicile.
Sources
- https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Explorer_EV
- https://www.quecochemecompro.com/ford/electricos/
- https://www.km77.com/coches/ford/explorer/2024/estandar/estandar/datos
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