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Ford Explorer (EV)
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Algunas cifras están pendientes de verificación y pueden afinarse.
| Batería, kWh útiles | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Precio base | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Standard Range RWD (2026: 62 kWh LFP, 140 kW) | 58 | 384 | 275–340 | 220–295 | 140 | 135 | 45.711 € | 134–166 |
| Extended Range RWD | 77 | 602 | 365–455 | 290–395 | 210 | 170 | 41.767 € | 92–114 |
| Extended Range AWD | 79 | 566 | 375–465 | 300–405 | 250 | 185 | 46.757 € | 101–125 |
❄ Aquí la bomba de calor es opcional: con ella la cifra de invierno está en la parte alta de la horquilla, sin ella en la baja — comprueba qué lleva este coche en concreto.
Todas las cifras de aquí son estimaciones mostradas como horquillas, construidas con datos de los fabricantes y precios publicados oficialmente — no inventamos los números que faltan. Cómo calculamos →
Garantía de batería
8 años / 160.000 km / mínimo 70% de capacidad
Acabados
| Precio base | |
|---|---|
| Style | 37.667 € |
| Select | 41.767 € |
| Premium | 40.866 € |
Equipamiento que cambia las cifras
| Bomba de calor | opcional |
La bomba de calor es lo que más cambia la autonomía en invierno; la potencia del cargador decide cuánto tarda una carga completa en casa.
Fuentes
- https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Explorer_EV
- https://www.quecochemecompro.com/ford/electricos/
- https://www.km77.com/coches/ford/explorer/2024/estandar/estandar/datos
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