BMW iX
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Certains chiffres restent à vérifier et pourront être affinés.
| Batterie, kWh utiles | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Prix de base | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| xDrive45 | 100.1 | 602 | 415–500 | 360–435 | 300 | 175 | 88 940 € | 178–214 |
| xDrive60 | 113.4 | 701 | 475–565 | 415–490 | 400 | 195 | 107 240 € | 190–226 |
| M70 xDrive | 112.6 | 600 | 470–565 | 410–490 | 485 | 195 | 134 340 € | 238–286 |
❄ Le chiffre d'hiver tient compte de la pompe à chaleur montée de série sur ce modèle.
Tous les chiffres ici sont des estimations affichées en fourchettes, construites à partir des données constructeurs et des prix publiés officiellement — nous n'inventons pas les chiffres manquants. Comment nous calculons →
Garantie batterie
8 ans / 160 000 km / au moins 70% de capacité
Finitions
| Prix de base | |
|---|---|
| iX xDrive45 | 87 850 € |
| iX xDrive60 | 105 850 € |
| iX M70 xDrive | 132 500 € |
Équipements qui changent les chiffres
| Chargeur embarqué (AC) | 11 kW de série, 22 kW en option |
| Pompe à chaleur | de série |
| Attelage | en option |
| Sièges chauffants | de série |
| Régulateur adaptatif | de série |
La pompe à chaleur est ce qui change le plus l'autonomie en hiver ; la puissance du chargeur décide du temps d'une charge complète à domicile.
Sources
- https://www.motor1.com/news/748886/bmw-ix-facelift-2025-reveal/
- https://www.arenaev.com/bmw_ix_xdrive45_2025-specs-793.php
- https://www.motor.es/bmw/ix/
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