Renault Zoe (Phase 1) R90 41 kWh (2016–2019)
Precios y fichas a fecha de · descatalogado
Autonomía real, verano (+23 °C)235–300km
Invierno (−10 °C)135–215km
Batería útil41kWh
Precio de tarifa, nuevono publicado
Autonomía real
Estimación POEV, no una mediciónVerano (+23 °C)
235300km
Invierno (−10 °C)
135215km
0WLTP 300km
Esta versión
- Batería, kWh útiles
- 41
- WLTP, km
- 300
- Potencia, kW
- 68
- Tracción
- FWD
- Química de la batería
- NMC
- Campañas de revisión, batería y carga
- no encontradas
Esta versión lleva bomba de calor de serie. Nuestra cifra a −10 °C lo tiene en cuenta.
Otras versiones de este modelo
- Q210 22 kWh (2013–2016)sin datos
- R240 22 kWh (2015–2016)sin datos
- R90 22 kWh (2016–2018)sin datos
- Q90 41 kWh (2016–2019)sin datos
- R110 41 kWh (2018–2019)235–300km
- R75 41 kWh (2016–2018)sin datos
Renault Zoe (Phase 1) de segunda mano en venta
Garantía de batería
Duración8años
Kilometraje160.000km
Capacidad mínima66%
Este modelo de segunda mano
Calculada para este tipo de batería, no medida3 años · 45.000 km
82–96%
5 años · 80.000 km
77–91%
8 años · 130.000 km
72–86%
60708090100%
Lo que suelen conservar de batería los coches como este — una horquilla para todo el grupo, no una medición de un coche concreto. Confianza de los datos: media
Lo que no sabemos de esta versión
- No hay precio oficial publicado para esta versión.
Fuentes
- https://canze.fisch.lu/battery-health-status/
- https://car-recalls.eu/model/zoe/
- https://car-recalls.eu/recall/renault-zoe-2023-battery-fire/
- https://communaute-etech.renault.fr/article/ZOE--LA-PRECURSEUSE---/491
- https://evs38-program.org/images/Proceedings/A%20Vehicle%20&%20Transportation%20Systems/26
- https://fullycharged.show/reviews/renault-zoe-ze50-r135-performance-review/
- https://github.com/fesch/CanZE/issues/711
- https://ieeexplore.ieee.org/document/10645453/