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Leapmotor B10 REEV (B10 Hybrid EV)
a la ventaextensor de autonomía (EREV)
Versiones
Algunas cifras están pendientes de verificación y pueden afinarse.
| Batería, kWh útiles | Modo EV WLTP, km | POEV Range, km eléctricos | Carga AC/DC, kW | Precio base | |
|---|---|---|---|---|---|
| B10 REEV (18.8 kWh) | — | 82 | 55–70 | — / 46 | 29.900 € |
❄ No sabemos si este modelo lleva bomba de calor, así que la autonomía de invierno se muestra con una horquilla más amplia.
El POEV Range aquí es la cifra oficial en modo eléctrico con un descuento honesto al mundo real, mostrada como horquilla; las cifras eléctricas de las marcas exageran la realidad diaria. Las filas sin datos oficiales no muestran nada — no inventamos números. Cómo calculamos →
Garantía de batería
8 años / 165.000 km
Acabados
| Precio base | |
|---|---|
| B10 Life REEV Hybrid | 27.900 € |
| B10 Design REEV Hybrid | 31.400 € |
Equipamiento que cambia las cifras
| Cargador de a bordo (AC) | 11 kW |
| Toma de corriente (V2L) | de serie |
| Control de crucero adaptativo | de serie |
La bomba de calor es lo que más cambia la autonomía en invierno; la potencia del cargador decide cuánto tarda una carga completa en casa.
Fuentes
- https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/leapmotor/b10-hybrid-ev/
- https://www.autonews.com/stellantis/ane-leapmotor-b10-erev-0401/
- https://www.media.stellantis.com/em-en/leapmotor/press/leapmotor-at-brussels-motor-show-20
- https://en.actualidadmotor.com/leapmotor-b10-erev-the-suv-that-aims-for-1-000-km-of-autono
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