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Ferrari 296 (GTB / GTS / Speciale)
a la ventahíbrido enchufable
Versiones
Algunas cifras están pendientes de verificación y pueden afinarse.
| Batería, kWh útiles | Modo EV WLTP, km | POEV Range, km eléctricos | Carga AC/DC, kW | Precio base | |
|---|---|---|---|---|---|
| 296 GTB (2022-2025) | — | 25 | 15–20 | — / — | — |
| 296 GTS | — | 25 | 15–20 | — / — | — |
| 296 Speciale / Speciale A (2025+) | — | — | — | — / — | 400.000 € |
❄ No sabemos si este modelo lleva bomba de calor, así que la autonomía de invierno se muestra con una horquilla más amplia.
El POEV Range aquí es la cifra oficial en modo eléctrico con un descuento honesto al mundo real, mostrada como horquilla; las cifras eléctricas de las marcas exageran la realidad diaria. Las filas sin datos oficiales no muestran nada — no inventamos números. Cómo calculamos →
Acabados
| Precio base | |
|---|---|
| 296 Speciale | — |
| 296 Speciale A | — |
Fuentes
- https://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_296
- https://es.motor1.com/news/757708/ferrari-296-speciale-880cv-enchufable/
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