← Todos los EV nuevos comparados
DS N°4 (DS 4 facelift 2025)
a la ventahíbrido enchufable
Versiones
Algunas cifras están pendientes de verificación y pueden afinarse.
| Batería, kWh útiles | Modo EV WLTP, km | POEV Range, km eléctricos | Carga AC/DC, kW | Precio base | |
|---|---|---|---|---|---|
| Plug-in Hybrid 225 | 14.6 | 81 | 55–70 | 7.4 / — | 48.200 € |
❄ Este modelo no lleva bomba de calor — el invierno cuesta más autonomía. Pregunta si el coche la tiene antes de fiarte de la cifra de verano.
El POEV Range aquí es la cifra oficial en modo eléctrico con un descuento honesto al mundo real, mostrada como horquilla; las cifras eléctricas de las marcas exageran la realidad diaria. Las filas sin datos oficiales no muestran nada — no inventamos números. Cómo calculamos →
Garantía de batería
8 años / 160.000 km / mínimo 70% de capacidad
Acabados
| Precio base | |
|---|---|
| Plug-in Hybrid 240 Pallas | 43.300 € |
| Plug-in Hybrid 240 Performance Line | 44.915 € |
| Plug-in Hybrid 240 Jules Verne | 45.675 € |
| Plug-in Hybrid 240 Étoile | 46.625 € |
Equipamiento que cambia las cifras
| Cargador de a bordo (AC) | 3,7 kW |
| Bomba de calor | no disponible |
| Toma de corriente (V2L) | no disponible |
| Enganche de remolque | opcional |
| Asientos calefactados | de serie |
| Control de crucero adaptativo | de serie |
La bomba de calor es lo que más cambia la autonomía en invierno; la potencia del cargador decide cuánto tarda una carga completa en casa.
Fuentes
- https://www.media.stellantis.com/em-en/ds/press/ds-n04-is-available-to-order-from-39-000
- https://electriccarsreport.com/2025/10/upgraded-and-with-3-electrified-powertrains-the-new
- https://www.dsautomobiles.co.uk/models/dsn4/plug-in-hybrid.html
¿Mirando un EV usado?Mándanos el enlace y te devolvemos un veredicto como este. Gratis durante la beta. Pedir mi veredicto →