BYD Seal U DM-i Boost (18.3 kWh, FWD)
Precios y fichas a fecha de · a la venta · híbrido enchufable
Esta versión
Todas las versiones de este modelo
- Boost (18.3 kWh, FWD)80km
- Comfort (26.6 kWh, FWD)125km
- Design (18.3 kWh, AWD) (2024+)no es público
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BYD Seal U DM-i de segunda mano en venta
Todos los eléctricos de segunda manoTodavía no hay ninguno en nuestro catálogo: los anuncios se añaden a medida que los concesionarios los publican.
Garantía de batería
Duración8años
Kilometraje200.000km
Condiciones sin verificar del todo.
Lo que no sabemos de esta versión
- No se publica si esta versión lleva bomba de calor. Nuestra cifra a −10 °C abarca coches con bomba de calor y sin ella.
- No hay precio oficial publicado para esta versión.
- Aún no hemos enlazado esta versión con su versión de batería, así que no mostramos ni la química de su batería ni sus campañas de revisión de batería y carga.
Nuestras estimaciones
Estimación POEV, no una medición
Autonomía real y WLTP
El WLTP suele exagerar la autonomía eléctrica real: los coches como este recorren un 0–25 % menos en verano (+23 °C) y un 25–55 % menos en invierno (−10 °C).
Aún no tenemos datos de autonomía de fabricantes para híbridos enchufables: sus horquillas de autonomía eléctrica son las de los eléctricos, sin comprobar en híbridos.
Fuentes
- byd.com/material/byd-site/es-es/pdfs/seal-u-dm-i/SEAL U DMi-0524-BPS-ES-2car-V7-web.pdf · consultado el 1 nov 2026
«sin verificar» significa que aún no hemos encontrado ese dato en un documento oficial.