POEV

Hyundai IONIQ 5 Style 77.4 kWh

Vaartland · Zwolle, Países Bajos · en el catálogo POEV desde el 8 oct 2026

Precio28.909 €IVA deducible
Año2023
Kilómetros112.151km
Estado de batería (SoH)95 %dato del vendedor, sin verificar

Entre anuncios parecidos

11 %Más barato
22 %Menos kilómetros
no indicadoMás nuevo
9 %Mejor equipado
25 %Anuncio más reciente
33 %SoH más alto

Porcentaje de anuncios parecidos con una cifra peor. Anuncios parecidos: 18 — Hyundai Ioniq 5 de 2022–2024 en toda Europa; el porcentaje cuenta los que indican la cifra. De ellos, retirados de la venta en los últimos 90 días: 14; su precio es el último precio del anuncio, no el de la venta.

El estado de la batería (SoH) es la cifra de los anuncios: palabra del vendedor, sin verificar.

Del anuncio

Color
Gris metalizado
Inspección técnica válida hasta
09/2028
Equipamiento (57)

Carga y batería

  • Preclimatización del habitáculo

Asistentes a la conducción

  • Control de crucero adaptativo
  • Asistente de mantenimiento de carril
  • Detector de ángulo muerto
  • Aviso de colisión
  • Reconocimiento de señales de tráfico
  • Detector de fatiga

Aparcamiento

  • Cámara de marcha atrás
  • Sensores de aparcamiento delanteros
  • Sensores de aparcamiento traseros

Seguridad

  • ABS
  • Control de estabilidad (ESP)
  • Control de tracción
  • Airbags frontales
  • Airbags laterales
  • Anclajes Isofix
  • Asistente de arranque en pendiente

Confort

  • Climatizador automático
  • Asientos delanteros calefactados
  • Asientos con regulación eléctrica
  • Soporte lumbar
  • Volante calefactado
  • Apertura sin llave
  • Cierre centralizado
  • Elevalunas eléctricos
  • Retrovisores eléctricos
  • Retrovisores plegables eléctricamente
  • Retrovisores calefactados
  • Retrovisor antideslumbrante automático
  • Sensor de lluvia
  • Encendido automático de luces
  • Portón trasero eléctrico
  • Volante regulable
  • Dirección asistida
  • Ordenador de a bordo
  • Reposabrazos

Interior

  • Tapicería de cuero
  • Asientos traseros abatibles por partes
  • Volante de cuero
  • Volante multifunción
  • Iluminación ambiental

Multimedia y conectividad

  • Navegador
  • Apple CarPlay
  • Android Auto
  • Manos libres Bluetooth
  • Radio digital DAB
  • Equipo de audio
  • Cuadro de instrumentos digital

Luces

  • Faros LED
  • Luces de circulación diurna
  • Pilotos traseros LED

Carrocería y ruedas

  • Llantas de aleación
  • Lunas traseras tintadas
  • Cristales aislantes
  • Pintura metalizada
Otros elementos, tal como los escribió el vendedor (2)
  • Multimedia-voorbereiding
  • Automaat

Contacto del vendedor

Vaartland't Vaartland 72821 LH StolwijkPaíses Bajos

Qué sabemos de este coche

En nuestra referencia: Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh Long Range RWD (2022–2024)

Esta versión

Batería, kWh útiles
no es público
WLTP, km
hasta 507
Potencia, kW
168
Conector de carga AC
aún sin comprobar
Conector de carga rápida
aún sin comprobar
Bomba de calor
no es público
Química de la batería
NMC
Campañas de revisión, batería y carga
algunos coches, según la fecha de fabricación: 41D033, 24V-204, 24V-868, 26V-432

Solo el VIN del coche dice si una campaña le afecta y si se hizo: pregunta en un concesionario oficial de la marca.

Garantía de batería de este coche

Termina en 2031 o 47.849 km más, lo que llegue antes

Contada desde el año del anuncio —no da fecha de matriculación— y sus kilómetros, con las condiciones del modelo: 8 años / 160.000 km.

Qué preguntar al vendedor

  • ¿Hay un informe reciente del estado de la batería, por ejemplo de Aviloo o Dekra?
  • ¿Se han hecho en este coche las campañas de revisión 41D033, 24V-204, 24V-868, 26V-432? Un concesionario oficial de la marca lo comprueba por el VIN.
  • ¿Tiene este coche bomba de calor? De ella depende la autonomía en invierno.
  • ¿Cuál es la fecha de primera matriculación? La garantía restante se cuenta desde ella.
  • ¿Está completo el historial de mantenimiento y pasa la garantía de batería al siguiente propietario?

Nuestras estimaciones

Estimación POEV, no una medición

Autonomía real y WLTP

El WLTP suele exagerar la autonomía real: los coches como este recorren un 0–20 % menos en verano (+23 °C) y un 25–60 % menos en invierno (−10 °C).

Batería

Los coches como este suelen perder esta parte de la capacidad de la batería — 3 años · 45.000 km: 2–12 %; 5 años · 80.000 km: 5–15 %; 8 años · 130.000 km: 9–19 %.

La horquilla es para la versión de batería de este coche, no para todo el modelo. Confianza de los datos: media. Calculada para este tipo de batería, no medida.

Este coche: de 2023, 112.151 km.

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