Renault Zoe (Phase 1) R110 41 kWh (2018–2019)
Preços e fichas à data de · descontinuado
Autonomia real, verão (+23 °C)235–300km
Inverno (−10 °C)135–215km
Bateria útil41kWh
Preço de tabela, novonão publicado
Autonomia real
Estimativa POEV, não uma mediçãoVerão (+23 °C)
235300km
Inverno (−10 °C)
135215km
0WLTP 300km
Esta versão
- Bateria, kWh úteis
- 41
- WLTP, km
- 300
- Potência, kW
- 80
- Tração
- FWD
- Química da bateria
- NMC
- Campanhas de recolha, bateria e carregamento
- nenhuma encontrada
Esta versão tem bomba de calor de série. O nosso número a −10 °C tem isso em conta.
Outras versões deste modelo
- Q210 22 kWh (2013–2016)sem dados
- R240 22 kWh (2015–2016)sem dados
- R90 22 kWh (2016–2018)sem dados
- R90 41 kWh (2016–2019)235–300km
- Q90 41 kWh (2016–2019)sem dados
- R75 41 kWh (2016–2018)sem dados
Renault Zoe (Phase 1) usados à venda
Garantia da bateria
Duração8anos
Quilometragem160.000km
Capacidade mínima66%
Este modelo em segunda mão
Calculada para este tipo de bateria, não medida3 anos · 45.000 km
82–96%
5 anos · 80.000 km
77–91%
8 anos · 130.000 km
72–86%
60708090100%
O que os carros como este costumam conservar de bateria — um intervalo para todo o grupo, não uma medição de um carro concreto. Confiança dos dados: média
O que não sabemos desta versão
- Não há preço oficial publicado para esta versão.
Fontes
- https://canze.fisch.lu/battery-health-status/
- https://car-recalls.eu/model/zoe/
- https://car-recalls.eu/recall/renault-zoe-2023-battery-fire/
- https://communaute-etech.renault.fr/article/ZOE--LA-PRECURSEUSE---/491
- https://evs38-program.org/images/Proceedings/A%20Vehicle%20&%20Transportation%20Systems/26
- https://fullycharged.show/reviews/renault-zoe-ze50-r135-performance-review/
- https://github.com/fesch/CanZE/issues/711
- https://ieeexplore.ieee.org/document/10645453/