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Porsche Cayenne E-Hybrid (facelift, SUV + Coupé)
à vendahíbrido plug-in
Versões
Alguns números aguardam verificação e podem ser afinados.
| Bateria, kWh úteis | Modo EV WLTP, km | POEV Range, km elétricos | Carregamento AC/DC, kW | Preço base | |
|---|---|---|---|---|---|
| Cayenne E-Hybrid (470 PS) | — | — | — | 11 / — | 120.307 € |
| Cayenne S E-Hybrid (519 PS) | — | — | — | 11 / — | 130.917 € |
| Cayenne Turbo E-Hybrid (739 PS) | — | — | — | 11 / — | 192.942 € |
❄ Não sabemos se este modelo tem bomba de calor, por isso a autonomia de inverno aparece com um intervalo mais largo.
O POEV Range aqui é o valor oficial em modo elétrico com um desconto honesto para o mundo real, mostrado como intervalo; os números elétricos das marcas exageram a realidade diária. As linhas sem dados oficiais não mostram nada — não inventamos números. Como calculamos →
Garantia da bateria
8 anos / 160.000 km (condições habituais da marca — não confirmadas para este modelo)
Níveis de equipamento
| Preço base | |
|---|---|
| Cayenne E-Hybrid | 120.307 € |
| Cayenne S E-Hybrid | 130.917 € |
| Cayenne Turbo E-Hybrid | 192.942 € |
Equipamento que muda os números
| Carregador de bordo (AC) | 11 kW |
| Engate de reboque | opcional |
| Bancos aquecidos | de série |
| Cruise control adaptativo | opcional |
A bomba de calor é o que mais muda a autonomia no inverno; a potência do carregador decide quanto demora uma carga completa em casa.
Fontes
- https://newsroom.porsche.com/en/press-kits/cayenne/e-performance.html
- https://newsroom.porsche.com/en/press-kits/Media-Drive-Cayenne-E-Performance/Die-Hybridtec
- https://www.autonocion.com/coches-nuevos/porsche/cayenne/
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