Lotus Eletre 600 (incl. GT/GT SE/Sport SE trims)
Prezzi e schede aggiornati al · in vendita

Tra le elettriche in vendita
Quota di elettriche in vendita con un valore peggiore. Versioni in vendita: 590; la quota conta quelle con il valore pubblicato.
Questa versione
- Batteria, kWh utili
- non pubblico
- WLTP, km
- fino a 600[1]
- Potenza, kW
- 450[1]
- Trazione
- AWDnon verificato
- Presa di ricarica AC
- non ancora verificato
- Presa di ricarica rapida
- non ancora verificato
- Pompa di calore
- non pubblico
- Chimica della batteria
- versione di batteria non ancora collegata
- Prezzo di listino, nuovo
- non pubblico
Tutte le versioni di questo modello
- Eletre 600 (incl. GT/GT SE/Sport SE trims)fino a 600km
- Eletre 900 Sport / Sport Carbonnon pubblico
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Lotus Eletre usate in vendita
Tutte le elettriche usateAncora nessuna nel nostro catalogo: gli annunci si aggiungono man mano che i concessionari li pubblicano.
Garanzia della batteria
Quello che non sappiamo di questa versione
- Non è pubblicato se questa versione ha la pompa di calore. Il nostro dato a −10 °C copre le auto con e senza pompa di calore.
- Per questa versione non è pubblicato un prezzo ufficiale.
- Non abbiamo ancora collegato questa versione alla sua versione di batteria, quindi non mostriamo né la chimica della batteria né le campagne di richiamo di batteria e ricarica.
Le nostre stime
Stima POEV, non una misurazione
Autonomia reale e WLTP
Il WLTP di solito sovrastima l'autonomia reale: le auto come questa percorrono il 0–20 % in meno in estate (+23 °C) e il 25–55 % in meno in inverno (−10 °C).
Non abbiamo ancora dati di autonomia dei costruttori per le sportive: per Eletre 600 (incl. GT/GT SE/Sport SE trims) usiamo la forbice delle auto normali, non verificata per questo tipo di auto.
Fonti
- opendata.rdw.nl/resource/8ys7-d773.json · consultato il 1 nov 2026
- lotuscars.com/en-FR/lotus-warranty/eletre · consultato il 6 ott 2026
«non verificato» significa che non abbiamo ancora trovato questo dato in un documento ufficiale.