EBRO s900
en ventehybride rechargeable
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Certains chiffres restent à vérifier et pourront être affinés.
| Batterie, kWh utiles | Mode EV WLTP, km | POEV Range, km électriques | Recharge AC/DC, kW | Prix de base | |
|---|---|---|---|---|---|
| s900 (flagship) | — | — | — | — / — | 49 773 € |
❄ Ce modèle n'a pas de pompe à chaleur — l'hiver coûte davantage d'autonomie. Demandez si la voiture en a une avant de vous fier au chiffre d'été.
Le POEV Range est ici la valeur officielle en mode électrique avec une décote honnête pour le monde réel, affichée en fourchette ; les chiffres électriques des marques exagèrent le quotidien. Les lignes sans données officielles n'affichent rien — nous n'inventons pas de chiffres. Comment nous calculons →
Finitions
| Prix de base | |
|---|---|
| s900 PHEV 4x4 Luxury | 49 773 € |
Équipements qui changent les chiffres
| Chargeur embarqué (AC) | 6,6 kW |
| Pompe à chaleur | non disponible |
| Prise de courant (V2L) | de série |
| Attelage | non disponible |
| Sièges chauffants | de série |
| Régulateur adaptatif | de série |
La pompe à chaleur est ce qui change le plus l'autonomie en hiver ; la puissance du chargeur décide du temps d'une charge complète à domicile.
Sources
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