Lotus Eletre
Precios y fichas a fecha de · a la venta
Autonomía real, verano (+23 °C)400–580km
Invierno (−10 °C)275–440km
Batería útil107kWh
Precio de tarifa, desde99.990€
Autonomía real
Estimación POEV, no una mediciónVerano (+23 °C)
400580km
Invierno (−10 °C)
275440km
0WLTP 600km
WLTP oficial por versión: 490–600 km
| Versiones | Batería, kWh útiles | WLTP, km | POEV Range @23 °C | POEV Range @−10 °C | Potencia, kW | Pico DC, kW | Precio base |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Eletre 600 (incl. GT/GT SE/Sport SE trims) | 107kWh | 600km | 490–580km | 340–440km | 450 | 350 | 99.990 € |
| Eletre 900 Sport / Sport Carbon | 107kWh | 490km | 400–475km | 275–360km | 675 | 350 | 148.407 € |
Garantía de batería
Duración8años
Kilometraje200.000km
| Acabados | Precio base |
|---|---|
| Eletre 600 | 102.590 € |
| Eletre 600 GT | 110.690 € |
| Eletre 600 GT SE | 119.790 € |
| Eletre 600 GT Sport SE | 133.090 € |
| Eletre 900 Sport | 149.290 € |
| Eletre 900 Sport Carbon | 164.590 € |
Lo que no sabemos de este modelo
- Si lleva bomba de calor no está publicado en todas las versiones. Nuestra cifra a −10 °C es la misma con bomba de calor o sin ella.
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Fuentes
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