Denza (BYD) D9 DM-i Ultimate
Precios y fichas a fecha de · a la venta · híbrido enchufable
Esta versión
- Batería, kWh brutos
- 58,5sin verificar
- Modo EV WLTP, km
- 210sin verificar
- Tracción
- AWD[1]
- Carga CA, kW
- 11sin verificar
- Conector de carga AC
- aún sin comprobar
- Conector de carga rápida
- aún sin comprobar
- Bomba de calor
- no disponiblesin verificar
- Química de la batería
- versión de batería sin enlazar
- Precio de tarifa, nuevo
- 83.500 €sin verificar
Todas las versiones de este modelo
- D9 DM-i Elegance210km
- D9 DM-i Ultimate210km
¿Falta una versión? Avísanos
Denza (BYD) D9 DM-i de segunda mano en venta
Todos los eléctricos de segunda manoTodavía no hay ninguno en nuestro catálogo: los anuncios se añaden a medida que los concesionarios los publican.
Lo que no sabemos de esta versión
- No hemos encontrado las condiciones de garantía de batería de este modelo en una fuente oficial.
- Aún no hemos enlazado esta versión con su versión de batería, así que no mostramos ni la química de su batería ni sus campañas de revisión de batería y carga.
Nuestras estimaciones
Estimación POEV, no una medición
Autonomía real y WLTP
El WLTP suele exagerar la autonomía eléctrica real: los coches como este recorren un 0–25 % menos en verano (+23 °C) y un 35–55 % menos en invierno (−10 °C).
Aún no tenemos datos de autonomía de fabricantes para híbridos enchufables: sus horquillas de autonomía eléctrica son las de los eléctricos, sin comprobar en híbridos.
Nuestra cifra a −10 °C es la de coches sin bomba de calor.
Fuentes
- DENZA D9 (DE market), Denza (BYD), web page, undated · denza.com/de/d9 · consultado el 5 nov 2026
«sin verificar» significa que aún no hemos encontrado ese dato en un documento oficial.