← Todos los EV nuevos comparados
Audi Q6 e-tron (incl. Sportback, SQ6)
a la venta
Versiones
Algunas cifras están pendientes de verificación y pueden afinarse.
| Batería, kWh útiles | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Precio base | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q6 e-tron | 75.8 | 533 | 315–380 | 275–330 | 210 | 225 | 66.370 € | 175–211 |
| Q6 e-tron performance | 94.9 | 641 | 395–475 | 345–415 | 240 | 270 | 70.080 € | 148–177 |
| Q6 e-tron quattro | 94.9 | 625 | 395–475 | 345–415 | 285 | 270 | 71.650 € | 151–181 |
| SQ6 e-tron | 94.9 | 598 | 395–475 | 345–415 | 380 | 270 | 94.520 € | 199–239 |
❄ La cifra de invierno cuenta con la bomba de calor que este modelo lleva de serie.
Todas las cifras de aquí son estimaciones mostradas como horquillas, construidas con datos de los fabricantes y precios publicados oficialmente — no inventamos los números que faltan. Cómo calculamos →
Garantía de batería
8 años / 160.000 km / mínimo 70% de capacidad
Acabados
| Precio base | |
|---|---|
| Q6 e-tron Advanced | 66.370 € |
| Q6 e-tron S line | 69.870 € |
| Q6 e-tron performance Advanced | 70.080 € |
| Q6 e-tron quattro Advanced | 71.650 € |
| Q6 e-tron quattro S line | 75.150 € |
| SQ6 e-tron quattro | 94.520 € |
Equipamiento que cambia las cifras
| Cargador de a bordo (AC) | 11 kW |
| Bomba de calor | de serie |
| Enganche de remolque | opcional |
| Asientos calefactados | de serie |
| Control de crucero adaptativo | de serie |
La bomba de calor es lo que más cambia la autonomía en invierno; la potencia del cargador decide cuánto tarda una carga completa en casa.
Fuentes
¿Mirando un EV usado?Mándanos el enlace y te devolvemos un veredicto como este. Gratis durante la beta. Pedir mi veredicto →