POEV

BMW iX2 eDrive20

Preços e fichas à data de · à venda

BMW iX2
Foto: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Entre os elétricos à venda

31 %Mais autonomia
não é públicoCarregamento mais rápido
29 %Bateria maior
24 %Mais potente
48 %Mais eficiente
não é públicoMais barato

Percentagem de elétricos à venda com um valor pior. Versões à venda: 590; a percentagem conta as que publicam o valor.

Esta versão

Bateria, kWh úteis
64,78[1]
WLTP, km
439[1]
Potência, kW
150[1]
Tração
FWD[1]
Ficha de carregamento AC
ainda não verificado
Ficha de carregamento rápido
ainda não verificado
Bomba de calor
não é público
Química da bateria
versão de bateria por ligar
Preço de tabela, novo
não é público

Todas as versões deste modelo

Falta uma versão? Diga-nos

Diga-nos que carro falta. Uma vez por semana procuramo-lo nos sites oficiais do fabricante e acrescentamos o que encontramos.

BMW iX2

BMW iX2 usados à venda

Todos na Europa (4)

Garantia da bateria

Duração8anos
Quilometragem160.000km
Capacidade mínima70%

Condições não totalmente verificadas.

O que não sabemos desta versão

  • Não está publicado se esta versão tem bomba de calor. O nosso número a −10 °C abrange carros com e sem bomba de calor.
  • Não há preço oficial publicado para esta versão.
  • Ainda não ligámos esta versão à sua versão de bateria, por isso não mostramos a química da bateria nem as campanhas de recolha de bateria e carregamento.

As nossas estimativas

Estimativa POEV, não uma medição

Autonomia real e WLTP

O WLTP costuma exagerar a autonomia real: os carros como este fazem menos 0–25 % no verão (+23 °C) e menos 25–60 % no inverno (−10 °C).

De que depende a autonomia real de um carro elétrico

Fontes

  1. newsroom.bmwgroup.com/emea/es/atractivo-acceso-a-la-movilidad-electrica-premium-bmw-ix1-edrive20-y-bmw-ix2-edrive20 · consultado em 2 nov 2026

«não verificado» significa que ainda não encontrámos esse dado num documento oficial.