BMW 5 Series (G60/G61) 550e xDrive (Sedan/Touring)

Preços e fichas à data de 4 nov 2026 · à venda · híbrido plug-in

Esta versão

Bateria, kWh úteis: não é público
Modo EV WLTP, km: 83^[1]
Tração: awd^[1]
Carregamento CA, kW: 7,4^[1]
Ficha de carregamento AC: ainda não verificado
Ficha de carregamento rápido: ainda não verificado
Bomba de calor: não é público
Química da bateria: versão de bateria por ligar
Preço de tabela, novo: não é público

Todas as versões deste modelo

530e (Sedan/Touring)não é público
530e xDrive (Sedan/Touring)não é público
550e xDrive (Sedan/Touring)83km

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BMW 5 Series (G60/G61) usados à venda

Todos os elétricos usados

Ainda não há nenhum no nosso catálogo: os anúncios entram à medida que os concessionários os publicam.

Garantia da bateria

Duração6anos

Quilometragem100.000km

Condições não totalmente verificadas.

O que não sabemos desta versão

Não está publicado se esta versão tem bomba de calor. O nosso número a −10 °C abrange carros com e sem bomba de calor.
Não há preço oficial publicado para esta versão.
Ainda não ligámos esta versão à sua versão de bateria, por isso não mostramos a química da bateria nem as campanhas de recolha de bateria e carregamento.

As nossas estimativas

Estimativa POEV, não uma medição

Autonomia real e WLTP

O WLTP costuma exagerar a autonomia elétrica real: os carros como este fazem menos 0–20 % no verão (+23 °C) e menos 20–60 % no inverno (−10 °C).

Ainda não temos dados de autonomia dos fabricantes para híbridos plug-in: os intervalos de autonomia elétrica são os dos elétricos, não verificados em híbridos.

De que depende a autonomia real de um carro elétrico

Fontes

Las nuevas motorizaciones PHEV del BMW Serie 5 Berlina: Precios para España, BMW, 2023-10-02 · newsroom.bmwgroup.com/emea/es/las-nuevas-motorizaciones-phev-del-bmw-serie-5-berlina-precios-para-espana · consultado em 4 nov 2026

«não verificado» significa que ainda não encontrámos esse dado num documento oficial.