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BMW 5 Series (G60/G61)
à vendahíbrido plug-in
Versões
Alguns números aguardam verificação e podem ser afinados.
| Bateria, kWh úteis | Modo EV WLTP, km | POEV Range, km elétricos | Carregamento AC/DC, kW | Preço base | |
|---|---|---|---|---|---|
| 530e (Sedan/Touring) | 18.7 | 101 | 65–85 | 11 / — | 73.350 € |
| 530e xDrive (Sedan/Touring) | 18.7 | 101 | 65–85 | 11 / — | 75.900 € |
| 550e xDrive (Sedan/Touring) | 18.7 | 90 | 60–75 | 11 / — | 90.100 € |
❄ Não sabemos se este modelo tem bomba de calor, por isso a autonomia de inverno aparece com um intervalo mais largo.
O POEV Range aqui é o valor oficial em modo elétrico com um desconto honesto para o mundo real, mostrado como intervalo; os números elétricos das marcas exageram a realidade diária. As linhas sem dados oficiais não mostram nada — não inventamos números. Como calculamos →
Garantia da bateria
6 anos / 100.000 km (condições não totalmente verificadas)
Níveis de equipamento
| Preço base | |
|---|---|
| 530e Berlina (299 CV) | 73.350 € |
| 530e xDrive Berlina (299 CV) | 75.900 € |
| 550e xDrive Berlina (489 CV) | 90.100 € |
Equipamento que muda os números
| Engate de reboque | opcional |
| Bancos aquecidos | de série |
| Cruise control adaptativo | opcional |
A bomba de calor é o que mais muda a autonomia no inverno; a potência do carregador decide quanto demora uma carga completa em casa.
Fontes
- https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_5_Series_(G60)
- https://www.km77.com/coches/bmw/serie-5/2024/berlina/phev/datos
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