Veredictos publicados · exemplo real · anúncio originalarquivado

Mercedes-Benz EQS SUV 450 4MATIC Edition

jun 2025 · 14.927 km · 79.990 € · Madrid

A nossa conclusão

Com reservas — resolve estes pontos com as perguntas para o vendedor antes de mexer em dinheiro:

uma campanha de bateria pode abranger este carro — confirma pelo VIN

Antes de fazeres uma oferta, tem em conta:

não sabemos se 79.990 € é um bom preço: compara tu mesmo com anúncios parecidos (vê a secção do preço) antes de fazeres a tua oferta

Capacidade estimada91–100%estimativa, não medida

Autonomia real, verão (+23 °C, EV Database)541–595kma −10 °C (EV Database): 410–450 km

Preço pedido79.990€

Bateria

Versão de bateria: NMC · 125 kWh brutos · 118 kWh úteis
Como a identificámos: a primeira matrícula (jun 2025) cai dentro da janela desta versão (out 2023 – dez 2026); a potência que o anúncio indica, 265 kW, corresponde; «4MATIC» no anúncio
POEV Battery Estimate: 91–100% da capacidade — estimativa, não uma medição (~1,2 anos, 14.927 km; confiança dos dados: média)
Certificado de bateria: o anúncio não o menciona — pede-o

garantia ≥ 70 %

91–100%

60708090100%

Autonomia real

Ajustada ao estado estimado, não WLTP

Verão (+23 °C)

541595km

Inverno (−10 °C)

410450km

0WLTP 653km

Fonte dos dois números: EV Database.

Bomba de calor: sim

Garantias

Garantia da bateria: 10 anos / 250.000 km / mínimo 70% de capacidade — restam cerca de 235.000 km ou até jun 2035, o que chegar primeiro

km14.927 de 250.000

anos1,2 de 10 · jun 2035

Vendedor profissional, pela lei espanhola (compra para uso particular): 3 anos pelos defeitos que o carro já tinha na entrega (num usado, o contrato pode reduzir para 1 ano); nos primeiros 2 anos (ou no prazo acordado, se for menor) presume-se que o defeito já vinha da entrega

Campanhas de serviço

Campanhas de bateria e carregamento: KBA 13902R · MB 5496226 — abrangem parte da produção desta versão; confirma pelo VIN, num concessionário oficial ou no portal da marca, se o carro está abrangido e se foram feitas
Registo espanhol de campanhas: não consultado — o relatório da DGT mostra as chamadas à oficina pendentes deste carro

O preço faz sentido?

Preço pedido: 79.990 €
Preço em destaque: 78.990 € só vale com o financiamento do vendedor — a pronto são 79.990 €, e as contas partem daí
Preço de mercado: ainda não o sabemos — 0 anúncios parecidos na nossa base, são precisos 3
Quase novo, compara com o novo: um Mercedes-Benz EQS SUV novo a partir de 140.186 € (EQS SUV 450 4MATIC Edition, preço oficial) — 60.196 € a mais, mas com a garantia a começar do zero; os apoios à compra de carro novo podem encurtar a diferença

Antes de assinares um crédito, pede por escrito: a ficha SECCI; o total que vais pagar; se o seguro é obrigatório; as condições para pagar o crédito antes do prazo

Confirma tu mesmo: Mercedes-Benz EQS SUV, versão «450 4MATIC Edition», matrícula de 2024 a 2026, 0–35.000 km, em coches.net, milanuncios.com, wallapop.com ou autoscout24.es — compara preços a pronto

Argumentos para negociar:

Sem certificado de bateria: −600 € … −400 €

Custo até à tua casa

Zona fiscal: a mesma — sem formalidades de fronteira nem impostos de importação
Imposto de transmissões (ITP): não há — compras a um profissional; o preço tem de incluir o IVA (se disser «IVA no incluido», pergunta o preço final)
Taxa da DGT pela mudança de titularidade: 55,70 €

O que perguntar ao vendedor

Que campanhas de serviço foram aplicadas? E as faturas de manutenção?
Podes enviar uma foto da ficha técnica ou do certificado de conformidade (COC)? Quero confirmar a potência: o anúncio indica 265 kW, mas os portais costumam tirar esse número do seu próprio catálogo, e é a potência que indica que bateria tem.
Tens certificado de bateria (Aviloo, oficina oficial)? Podes enviar o link/QR do certificado digital?
Quando estiver confirmado que a campanha foi feita neste VIN, podes enviar uma foto do painel depois de uma carga completa, com a autonomia estimada?

Antes de pagares seja o que for:

Relatório da DGT (8,67 €): pede o informe completo com a matrícula ou o VIN — titulares, ITV e quilometragem, chamadas à oficina pendentes, penhoras; uma «reserva de dominio» impede a mudança de titular
VIN: pede-o antes da visita; confirma que é o mesmo no carro, no permiso de circulación, na ficha técnica e no relatório da DGT, e pergunta num concessionário oficial da marca, com esse número, se há campanhas pendentes
Sinal: só por escrito — VIN, preço e devolução por inteiro se a medição da bateria ou o relatório da DGT correrem mal
Compra a um profissional: antes de qualquer sinal, pede por escrito a garantia (o que cobre, quanto dura, limite por reparação) e o preço final com todos os custos

Análise POEV · primeira análise 12 ago 2026 · recalculada com o método atual a 14 set 2026 · dados do anúncio de 11 ago 2026. Verificado a 26 ago 2026: o anúncio já não está no portal.

A POEV analisa os dados públicos do anúncio com a nossa referência de baterias e, quando os há, com anúncios parecidos. Não é uma medição e não substitui uma inspeção física. Como calculamos e ressalvas: poev.eu/method.