Veredictos publicados · ejemplo real · anuncio originalarchivado

Mercedes-Benz EQS SUV 450 4MATIC Edition

jun 2025 · 14.927 km · 79.990 € · Madrid

Nuestra conclusión

Con reservas — resuelve esto con las preguntas para el vendedor antes de mover dinero:

puede que una campaña de batería afecte a este coche — confírmalo con el VIN

Antes de hacer una oferta, ten en cuenta:

no sabemos si 79.990 € es buen precio: compáralo tú con anuncios parecidos (mira el precio, más abajo) antes de ofrecer el tuyo

Capacidad estimada91–100%estimación, no medida

Autonomía real, verano (+23 °C, EV Database)541–595kma −10 °C (EV Database): 410–450 km

Precio pedido79.990€

Batería

Versión de batería: NMC · 125 kWh brutos · 118 kWh útiles
Cómo la identificamos: la matriculación (jun 2025) cae en la ventana de esta versión (oct 2023 – dic 2026); la potencia que da el anuncio, 265 kW, coincide; «4MATIC» en el anuncio
POEV Battery Estimate: 91–100% de capacidad — estimación, no medición (~1,2 años, 14.927 km; confianza de los datos: media)
Certificado de batería: el anuncio no lo menciona — pídelo

garantía ≥ 70 %

91–100%

60708090100%

Autonomía real

Ajustada al estado estimado, no WLTP

Verano (+23 °C)

541595km

Invierno (−10 °C)

410450km

0WLTP 653km

Fuente de las dos cifras: EV Database.

Bomba de calor: sí

Garantías

Garantía de batería: 10 años / 250.000 km / mínimo 70% de capacidad — le quedan unos 235.000 km o hasta jun 2035, lo que llegue antes

km14.927 de 250.000

años1,2 de 10 · jun 2035

Profesional, por ley (compra para uso particular): 3 años por los defectos que ya tenía al entregarlo (en un usado el contrato puede bajarlo a 1 año); en los 2 primeros años (o en el plazo pactado, si es menor) se presume que ya venía de la entrega

Campañas de servicio

Campañas de batería y carga: KBA 13902R · MB 5496226 — cubren parte de la producción de esta versión; comprueba con el bastidor en un taller oficial o en el portal de la marca si entra y si se hizo
Registro español de campañas: no consultado — el informe de la DGT muestra las pendientes de este coche

¿Cuadra el precio?

Precio pedido: 79.990 €
Precio del titular: 78.990 € solo vale financiando con el vendedor — al contado son 79.990 €, y las cuentas parten de ahí
Precio de mercado: aún no lo sabemos — 0 anuncios parecidos en nuestra base, hacen falta 3
Casi nuevo, compara con estrenar: un Mercedes-Benz EQS SUV nuevo desde 140.186 € (EQS SUV 450 4MATIC Edition, precio oficial) — 60.196 € más, pero con la garantía desde cero; las ayudas al coche nuevo pueden estrechar la diferencia

Antes de firmar un préstamo, pide por escrito: la hoja SECCI; el importe total a pagar; si el seguro es obligatorio; las condiciones de la amortización anticipada

Compruébalo tú: Mercedes-Benz EQS SUV, versión «450 4MATIC Edition», matriculado entre 2024 y 2026, 0–35.000 km, en coches.net, milanuncios.com, wallapop.com o autoscout24.es — compara precios al contado

Argumentos para negociar:

Sin certificado de batería: −600 € … −400 €

Coste hasta tu casa

Zona fiscal: la misma — sin trámites de frontera ni impuestos de importación
Impuesto de transmisiones (ITP): no — compras a un profesional; el precio debe incluir IVA (si pone «IVA no incluido», pregunta el final)
Tasa de la DGT por el cambio de titularidad: 55,70 €

Qué preguntar al vendedor

¿Qué campañas de servicio se han aplicado? ¿Y las facturas de mantenimiento?
¿Me pasas una foto de la ficha técnica o del certificado de conformidad (COC)? Quiero comprobar la potencia: el anuncio da 265 kW, pero los portales suelen sacar esa cifra de su catálogo, y es la que indica qué batería lleva.
¿Tienes certificado de batería (Aviloo, taller oficial)? ¿Puedes mandar el enlace/QR del certificado digital?
Cuando esté confirmado que la campaña se hizo en este VIN, ¿puedes mandar una foto del cuadro tras una carga completa, con la autonomía estimada?

Antes de pagar nada:

Informe de la DGT (8,67 €): pide el completo con la matrícula o el bastidor — titulares, ITV y km, campañas pendientes, embargos; con reserva de dominio no se puede cambiar el titular
Bastidor (VIN): pídelo antes de la visita; comprueba que coincide en el coche, el permiso de circulación, la ficha técnica y el informe de la DGT, y pregunta con él en un taller oficial de la marca si tiene campañas pendientes
Señal: solo por escrito — bastidor, precio y devolución íntegra si la medición de batería o el informe de la DGT salen mal
Compra a un profesional: antes de la señal, por escrito la garantía (qué cubre, cuánto dura, tope por reparación) y el precio final con todos los gastos

Análisis POEV · primer análisis 12 ago 2026 · recalculado con el método actual el 14 sept 2026 · datos del anuncio del 11 ago 2026. Comprobado el 26 ago 2026: el anuncio ya no está en el portal.

POEV analiza los datos públicos del anuncio con nuestra referencia de baterías y, cuando los hay, con anuncios parecidos. No es una medición y no sustituye una inspección física. Cómo calculamos y salvedades: poev.eu/method.