POEV

FIAT 500 e 118ch La Prima

Groupe GCA · Avranches, França · no catálogo POEV desde 10 out 2026

Preço18.990 €
Primeira matrícula11 fev 2021
Quilómetros61.324km
Estado da bateria (SoH)98 %dado do vendedor, não verificado

Entre anúncios semelhantes

2 %Mais barato
9 %Menos quilómetros
3 %Mais recente
96 %Mais bem equipado
54 %Anúncio mais recente
71 %SoH mais alto

Percentagem de anúncios semelhantes com um valor pior. Anúncios semelhantes: 82 — Fiat 500e de 2020–2022 em toda a Europa; a percentagem conta os que indicam o valor. Destes, retirados da venda nos últimos 90 dias: 58; o seu preço é o último preço do anúncio, não o de venda.

O estado da bateria (SoH) é o valor dos anúncios: palavra do vendedor, não verificado.

Do anúncio

Cor
Cinzento metalizado (Mineral Grey métal)
Equipamento (67)

Assistência à condução

  • Cruise control adaptativo
  • Limitador de velocidade
  • Assistente de manutenção na faixa
  • Monitorização do ângulo morto
  • Travagem automática de emergência
  • Reconhecimento de sinais de trânsito
  • Deteção de fadiga

Estacionamento

  • Câmara 360°
  • Sensores de estacionamento dianteiros
  • Sensores de estacionamento traseiros

Segurança

  • ABS
  • Controlo de estabilidade (ESP)
  • Controlo de tração
  • Distribuição eletrónica da travagem
  • Airbags frontais
  • Airbags de cortina
  • Chamada de emergência (eCall)
  • Chamada de assistência em viagem
  • Controlo da pressão dos pneus
  • Imobilizador

Conforto

  • Ar condicionado automático
  • Bancos reguláveis em altura
  • Abertura sem chave
  • Arranque sem chave
  • Fecho centralizado
  • Vidros elétricos
  • Retrovisores elétricos
  • Retrovisores aquecidos
  • Retrovisor eletrocrómico
  • Sensor de chuva
  • Acendimento automático das luzes
  • Volante regulável
  • Travão de estacionamento elétrico
  • Seletor de modos de condução
  • Apoio de braço
  • Bolsas nas portas
  • Porta-luvas
  • Luz da bagageira

Interior

  • Bancos traseiros rebatíveis por partes
  • Volante multifunções
  • Encostos de cabeça reguláveis

Multimédia e conectividade

  • Navegação
  • Mãos-livres Bluetooth
  • Rádio digital DAB
  • Sistema de som
  • Ecrã central
  • Ponto de acesso Wi-Fi
  • Portas USB
  • Serviços conectados

Luzes

  • Faróis LED
  • Luzes de circulação diurna
  • Farolins traseiros LED

Carroçaria e rodas

  • Jantes de liga leve
  • Teto panorâmico
  • Vidros traseiros escurecidos
  • Limpa-vidros traseiro
  • Spoiler traseiro
  • Para-choques e frisos da cor da carroçaria
Outros itens, tal como o vendedor os escreveu (9)
  • Ceinture de vitrage chromée
  • Système d'éclairage intelligent à LED
  • Mineral Grey métal
  • Banquette 2 places
  • Eco-cuir ivoire
  • Ecran multifonction couleur
  • Interface Media
  • Velum rang 1
  • Velum rang 2

Contacto do vendedor

Groupe GCA5 Rue de la Baie d'Hudson, ZI de l'Écuyère49300 CholetFrança

O que sabemos deste carro

Na nossa referência: Fiat 500e 42 kWh

Esta versão

Bateria, kWh úteis
37,3
WLTP, km
320
Potência, kW
87
Ficha de carregamento AC
ainda não verificado
Ficha de carregamento rápido
ainda não verificado
Bomba de calor
não é público
Química da bateria
NMC
Campanhas de recolha, bateria e carregamento
alguns carros, conforme a data de fabrico

Só o VIN do carro diz se uma campanha o abrange e se foi feita: pergunta num concessionário oficial da marca.

Garantia da bateria deste carro

Até 11 fev 2029 ou mais 98.676 km, o que chegar primeiro

Contada a partir da data da primeira matrícula e dos quilómetros do anúncio, com as condições do modelo: 8 anos / 160.000 km.

O que perguntar ao vendedor

  • Há um relatório recente do estado da bateria, por exemplo da Aviloo ou da Dekra?
  • Alguma campanha de recolha de bateria ou carregamento abrange este carro, e foi feita? Um concessionário oficial da marca verifica pelo VIN.
  • Este carro tem bomba de calor? A autonomia no inverno depende dela.
  • O histórico de manutenção está completo e a garantia da bateria passa para o próximo dono?

As nossas estimativas

Estimativa POEV, não uma medição

Autonomia real e WLTP

O WLTP costuma exagerar a autonomia real: os carros como este fazem menos 0–20 % no verão (+23 °C) e menos 25–55 % no inverno (−10 °C).

Bateria

Os carros como este costumam perder esta parte da capacidade da bateria — 3 anos · 45.000 km: 1–15 %; 5 anos · 80.000 km: 4–18 %; 8 anos · 130.000 km: 8–22 %.

O intervalo é para a versão de bateria deste carro, não para todo o modelo. Confiança dos dados: baixa. Estimativa genérica, não medida.

Este carro: primeira matrícula a 11 fev 2021, 61.324 km.

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