LEXUS UX 300e Luxe
Groupe GCA · Bègles, França · no catálogo POEV desde 10 out 2026
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Percentagem de anúncios semelhantes com um valor pior. Anúncios semelhantes: 15 — Lexus UX 300e de 2021–2023 em toda a Europa; a percentagem conta os que indicam o valor. Destes, retirados da venda nos últimos 90 dias: 7; o seu preço é o último preço do anúncio, não o de venda.
O estado da bateria (SoH) é o valor dos anúncios: palavra do vendedor, não verificado.
Do anúncio
- Cor
- Cinzento metalizado (Gris Titane métallisé)
Equipamento (85)
Assistência à condução
- Cruise control adaptativo
- Assistente de manutenção na faixa
- Travagem automática de emergência
- Reconhecimento de sinais de trânsito
Estacionamento
- Câmara de marcha-atrás
- Sensores de estacionamento dianteiros
- Sensores de estacionamento traseiros
Segurança
- ABS
- Controlo de estabilidade (ESP)
- Controlo de tração
- Assistente de travagem de emergência
- Distribuição eletrónica da travagem
- Airbags frontais
- Airbags laterais
- Airbags de cortina
- Airbag de joelhos
- Airbag do passageiro desativável
- Fixações Isofix
- Chamada de emergência (eCall)
- Controlo da pressão dos pneus
- Imobilizador
- Alarme
- Assistente de arranque em subida
Conforto
- Ar condicionado automático multizona
- Bancos dianteiros aquecidos
- Bancos traseiros aquecidos
- Bancos com regulação elétrica
- Memória de posições do condutor
- Bancos reguláveis em altura
- Abertura sem chave
- Arranque sem chave
- Fecho centralizado
- Vidros elétricos
- Retrovisores elétricos
- Retrovisores rebatíveis eletricamente
- Retrovisores aquecidos
- Retrovisor eletrocrómico
- Sensor de chuva
- Acendimento automático das luzes
- Volante regulável
- Seletor de modos de condução
- Computador de bordo
- Apoio de braço
- Porta-copos
- Bolsas nas portas
- Porta-luvas
- Tomada de 12 V
- Filtro de ar do habitáculo
Interior
- Bancos traseiros rebatíveis por partes
- Volante em pele
- Volante multifunções
Multimédia e conectividade
- Navegação
- Mãos-livres Bluetooth
- Rádio digital DAB
- Sistema de som
- Ecrã central
- Comando por voz
- Portas USB
- Serviços conectados
Luzes
- Faróis LED
- Luzes de curva
- Luzes de circulação diurna
- Farolins traseiros LED
- Faróis de nevoeiro
Carroçaria e rodas
- Jantes de liga leve
- Vidros traseiros escurecidos
- Vidros isolantes
- Spoiler traseiro
- Para-choques e frisos da cor da carroçaria
Outros itens, tal como o vendedor os escreveu (16)
- Calandre chromée
- Lunette arrière
- Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
- Eclairage au sol
- Gris Titane Métallisé
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- TMC
- Pommeau de levier vitesse en cuir
- Cuir Noir
- Ecran multifonction couleur
- Prise auxiliaire de connexion audio
- Interface Media
- Assistance de maintient de trajectoire
- Système d'éclairage intelligent
- Témoin de bouclage des ceintures AV
- Troisième ceinture de sécurité
Contacto do vendedor
- Telefone
- +33 2 57 87 14 92
- Site
- groupegca.com
- Anúncio
- groupegca.com
O que sabemos deste carro
Na nossa referência: Lexus UX 300e 54.3 kWh FWD (2020–2023)
Esta versão
- Bateria, kWh úteis
- não é público
- WLTP, km
- 305
- Potência, kW
- 150
- Ficha de carregamento AC
- ainda não verificado
- Ficha de carregamento rápido
- ainda não verificado
- Bomba de calor
- não é público
- Química da bateria
- versão de bateria por ligar
- Campanhas de recolha, bateria e carregamento
- por determinar
Garantia da bateria deste carro
Até 16 abr 2030 ou mais 149.440 km, o que chegar primeiro
Contada a partir da data da primeira matrícula e dos quilómetros do anúncio, com as condições do modelo: 8 anos / 160.000 km (condições não totalmente verificadas).
O que perguntar ao vendedor
- Há um relatório recente do estado da bateria, por exemplo da Aviloo ou da Dekra?
- Alguma campanha de recolha de bateria ou carregamento abrange este carro, e foi feita? Um concessionário oficial da marca verifica pelo VIN.
- Este carro tem bomba de calor? A autonomia no inverno depende dela.
- O histórico de manutenção está completo e a garantia da bateria passa para o próximo dono?
As nossas estimativas
Estimativa POEV, não uma medição
Autonomia real e WLTP
O WLTP costuma exagerar a autonomia real: os carros como este fazem menos 0–20 % no verão (+23 °C) e menos 25–55 % no inverno (−10 °C).
