Volkswagen ID.4 GTX

Prezzi e schede aggiornati al 5 nov 2026 · in vendita

Tra le elettriche in vendita

57 %Più autonomia

non pubblicoRicarica più rapida

non pubblicoBatteria più grande

62 %Più potente

non pubblicoPiù efficiente

non pubblicoPiù economica

Quota di elettriche in vendita con un valore peggiore. Versioni in vendita: 590; la quota conta quelle con il valore pubblicato.

Questa versione

Batteria, kWh utili: non pubblico
WLTP, km: 520^[1]
Potenza, kW: 250^[1]
Trazione: AWD^[1]
Presa di ricarica AC: non ancora verificato
Presa di ricarica rapida: non ancora verificato
Pompa di calore: non pubblico
Chimica della batteria: NMCnon verificato
Campagne di richiamo, batteria e ricarica: nessuna trovatanon verificato
Prezzo di listino, nuovo: non pubblico

Tutte le versioni di questo modello

Purenon pubblico
Pronon pubblico
Pro 4MOTION (2024–2025)non pubblico
GTX520km
Pure (2021)fino a 346km
Pure Performance (2021)non pubblico
Pro (2022–2023)non pubblico
Pro Performance (2020–2023)fino a 522km
GTX (2021–2022)fino a 480km
GTX (2023)non pubblico
GTX (2023–2025)non pubblico

Manca una versione? Diccelo

Volkswagen ID.4 usate in vendita

Tutte in Europa (6)

Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh2021 · 88.233 kmSoest, Paesi Bassi
20.895 €regime del margine
Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh2022 · 66.128 kmSoest, Paesi Bassi
21.945 €IVA detraibile
Volkswagen ID.4 Pure Performance 55KWh2022 · 72.131 kmTrofa, Portogallo
23.950 €IVA detraibile
Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh2022 · 39.800 kmSoest, Paesi Bassi
27.395 €IVA detraibile
Volkswagen ID.4 Pro Performance 77kWh2023 · 92.832 kmTrofa, Portogallo
28.950 €IVA detraibile
Volkswagen ID.4 Pro Performance 77 kWh2023 · 44.103 kmZwolle, Paesi Bassi
33.945 €IVA detraibile

Garanzia della batteria

Durata8anni

Chilometraggio160.000km

Capacità minima70%

Condizioni non del tutto verificate.

^[2]

Quello che non sappiamo di questa versione

Non è pubblicato se questa versione ha la pompa di calore. Il nostro dato a −10 °C copre le auto con e senza pompa di calore.
Per questa versione non è pubblicato un prezzo ufficiale.

Le nostre stime

Stima POEV, non una misurazione

Autonomia reale e WLTP

Il WLTP di solito sovrastima l'autonomia reale: le auto come questa percorrono il 0–20 % in meno in estate (+23 °C) e il 25–55 % in meno in inverno (−10 °C).

Da cosa dipende l'autonomia reale di un'auto elettrica

Batteria

Le auto come questa di solito perdono questa parte della capacità della batteria — 3 anni · 45.000 km: 2–12 %; 5 anni · 80.000 km: 5–15 %; 8 anni · 130.000 km: 9–19 %.

Affidabilità dei dati: media. Calcolata per questo tipo di batteria, non misurata.

Fonti

volkswagen.es/es/modelos/id4-gtx.html · consultato il 1 nov 2026
Press release: battery system of ID.3, ID.4, ID.4 GTX, Volkswagen, 17/05/2021 · volkswagen.es/comunicacion/gran-autonomia-y-carga-rapida-el-sistema-de-baterias-es-el-corazon-del-volkswagen-id-3-id-4-e-id-4-gtx · consultato il 4 nov 2026

«non verificato» significa che non abbiamo ancora trovato questo dato in un documento ufficiale.