POEV

Nissan Micra EVOLVE 52 kWh

Terwolde · Rijssen, Paesi Bassi · nel catalogo POEV dal 29 ott 2026

Prezzo32.245 €IVA detraibile
Prima immatricolazione28 lug 2026
Chilometri1.026km
Stato della batteria (SoH)non indicato

Tra annunci simili

0 %Più economica
100 %Meno chilometri
100 %Più recente
72 %Meglio accessoriata
100 %Annuncio più recente
non indicatoSoH più alto

Quota di annunci simili con un valore peggiore. Annunci simili: 12 — Nissan Micra (K15) del 2025–2027 in tutta Europa; la quota conta quelli che indicano il valore. Di cui ritirati dalla vendita negli ultimi 90 giorni: 4; il loro prezzo è l’ultimo prezzo dell’annuncio, non quello di vendita.

Lo stato della batteria (SoH) è il valore degli annunci: parola del venditore, non verificato.

Dall'annuncio

Anno modello
2026
Colore
Blu / nero (Authentic Blue + Black Roof)
Revisione valida fino a
07/2030
Equipaggiamento (64)

Ricarica e batteria

  • Pompa di calore

Assistenza alla guida

  • Cruise control adattivo
  • Limitatore di velocità
  • Mantenimento della corsia
  • Monitoraggio dell'angolo cieco
  • Avviso di traffico trasversale
  • Frenata automatica d'emergenza
  • Avviso di collisione
  • Riconoscimento dei segnali stradali
  • Rilevamento della stanchezza
  • Abbaglianti automatici
  • Avviso all'apertura delle porte

Parcheggio

  • Telecamera posteriore
  • Sensori di parcheggio anteriori
  • Sensori di parcheggio posteriori

Sicurezza

  • ABS
  • Controllo di stabilità (ESP)
  • Controllo della trazione
  • Assistenza alla frenata d'emergenza
  • Ripartitore elettronico di frenata
  • Airbag frontali
  • Airbag laterali
  • Airbag a tendina
  • Controllo della pressione degli pneumatici
  • Immobilizzatore
  • Assistente di partenza in salita

Comfort

  • Climatizzatore automatico
  • Sedili anteriori riscaldati
  • Sedili regolabili in altezza
  • Supporto lombare
  • Volante riscaldato
  • Accesso senza chiave
  • Alzacristalli elettrici
  • Specchietto elettrocromico
  • Sensore pioggia
  • Accensione automatica dei fari
  • Volante regolabile
  • Servosterzo
  • Bracciolo

Interni

  • Sedili posteriori ribaltabili separatamente
  • Luci d'ambiente

Multimedia e connettività

  • Navigatore
  • Apple CarPlay
  • Android Auto
  • Vivavoce Bluetooth
  • Impianto audio premium
  • Quadro strumenti digitale
  • Schermo centrale
  • Comandi vocali
  • Ricarica wireless dello smartphone
  • Servizi connessi

Luci

  • Fari LED
  • Luci diurne
  • Fanali posteriori LED

Carrozzeria e ruote

  • Cerchi in lega da 18″
  • Vetri posteriori oscurati
  • Spoiler posteriore
Altre voci, come le ha scritte il venditore (7)
  • buitensp.elektr.verstel -verwarmb.+inklapbaar
  • chroom delen exterieur
  • multimedia-voorbereiding
  • Grijs/blauw - Leder PVC / Stof (Audacious)
  • stuur kunstleder
  • achteruitrij assistent
  • oplaadmogelijkheid

Contatti del venditore

TerwoldePaesi Bassi
Sito web
terwolde.nl
Annuncio
terwolde.nl

Cosa sappiamo di quest'auto

Nel nostro riferimento: Nissan Micra (K15) 52 kWh - 110 kW

Questa versione

Batteria, kWh utili
non pubblico
WLTP, km
fino a 415
Potenza, kW
110
Presa di ricarica AC
non ancora verificato
Presa di ricarica rapida
non ancora verificato
Pompa di calore
non pubblico
Chimica della batteria
versione di batteria non ancora collegata
Campagne di richiamo, batteria e ricarica
non accertato

Garanzia della batteria di quest'auto

Fino al 28 lug 2034 oppure altri 158.974 km, quale arriva prima

Calcolata dalla data di prima immatricolazione e dai chilometri dell'annuncio, alle condizioni del modello: 8 anni / 160.000 km (condizioni abituali della marca — non confermate per questo modello).

Cosa chiedere al venditore

  • C'è un rapporto recente sullo stato della batteria, per esempio di Aviloo o Dekra?
  • Qualche campagna di richiamo su batteria o ricarica riguarda quest'auto, ed è stata eseguita? Un concessionario ufficiale della marca lo verifica dal VIN.
  • Lo storico dei tagliandi è completo e la garanzia della batteria passa al prossimo proprietario?

Le nostre stime

Stima POEV, non una misurazione

Autonomia reale e WLTP

Il WLTP di solito sovrastima l'autonomia reale: le auto come questa percorrono il 0–20 % in meno in estate (+23 °C) e il 25–55 % in meno in inverno (−10 °C).

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