HYUNDAI Ioniq 6 77 kWh - 229ch Creative
Groupe GCA · Orléans, Francia · nel catalogo POEV dal 20 ott 2026
Prezzo32.990 €
Prima immatricolazione5 giu 2023
Chilometri48.329km
Stato della batteria (SoH)non indicato
Tra annunci simili
Troppo pochi annunci simili per un confronto: 2 — Hyundai Ioniq 6 del 2022–2024 in tutta Europa; ne servono almeno 3.
Dall'annuncio
- Colore
- Grigio metallizzato (Nocturne Gray métal)
Equipaggiamento (85)
Assistenza alla guida
- Cruise control adattivo
- Limitatore di velocità
- Mantenimento della corsia
- Monitoraggio dell'angolo cieco
- Frenata automatica d'emergenza
- Riconoscimento dei segnali stradali
- Rilevamento della stanchezza
- Abbaglianti automatici
Parcheggio
- Telecamera posteriore
- Sensori di parcheggio anteriori
- Sensori di parcheggio posteriori
Sicurezza
- ABS
- Controllo di stabilità (ESP)
- Ripartitore elettronico di frenata
- Airbag frontali
- Airbag laterali
- Airbag a tendina
- Airbag passeggero disattivabile
- Attacchi Isofix
- Chiamata d'emergenza (eCall)
- Controllo della pressione degli pneumatici
- Immobilizzatore
- Allarme
- Avviso acustico per i pedoni
- Assistente di partenza in salita
Comfort
- Climatizzatore automatico multizona
- Sedili anteriori riscaldati
- Sedili posteriori riscaldati
- Sedili ventilati
- Sedili a regolazione elettrica
- Sedili regolabili in altezza
- Supporto lombare
- Volante riscaldato
- Accesso senza chiave
- Avviamento senza chiave
- Chiusura centralizzata
- Alzacristalli elettrici
- Specchietti elettrici
- Specchietti ripiegabili elettricamente
- Specchietti riscaldati
- Specchietto elettrocromico
- Sensore pioggia
- Accensione automatica dei fari
- Apertura del bagagliaio senza mani
- Volante regolabile
- Selettore delle modalità di guida
- Computer di bordo
- Bracciolo
- Portabicchieri
- Tasche nelle portiere
- Specchietti di cortesia
- Presa da 12 V
- Filtro dell'abitacolo
Interni
- Sedili posteriori ribaltabili separatamente
- Volante in pelle
- Volante multifunzione
- Poggiatesta regolabili
- Luci d'ambiente
Multimedia e connettività
- Navigatore
- Vivavoce Bluetooth
- Radio digitale DAB
- Impianto audio
- Schermo centrale
- Comandi vocali
- Prese USB
- Servizi connessi
Luci
- Fari LED
- Luci diurne
- Fanali posteriori LED
Carrozzeria e ruote
- Cerchi in lega
- Vetri posteriori oscurati
- Parabrezza riscaldato
- Spoiler posteriore
- Paraurti e finiture in tinta carrozzeria
Altre voci, come le ha scritte il venditore (11)
- Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
- Feux de position à LED
- Nocturne Gray métal
- Byte Blue
- Température extérieure
- Filets de coffre
- Poches d'aumonières
- Ecran multifonction couleur
- Interface Media
- Système d'éclairage intelligent
- Système avancé de détection d'obstacles
Contatti del venditore
- Telefono
- +33 2 57 87 14 92
- Sito web
- groupegca.com
- Annuncio
- groupegca.com
Cosa sappiamo di quest'auto
Nel nostro riferimento: Hyundai Ioniq 6 77.4 kWh Long Range RWD (2023–2025)
Questa versione
- Batteria, kWh utili
- non pubblicato
- WLTP, km
- 614
- Potenza, kW
- 168
- Presa di ricarica AC
- non ancora verificato
- Presa di ricarica rapida
- non ancora verificato
- Pompa di calore
- di serie
- Chimica della batteria
- versione di batteria non ancora collegata
- Campagne di richiamo, batteria e ricarica
- non accertato
Garanzia della batteria di quest'auto
Fino al 5 giu 2031 oppure altri 111.671 km, quale arriva prima · almeno il 70 % della capacità
Calcolata dalla data di prima immatricolazione e dai chilometri dell'annuncio, alle condizioni del modello: 8 anni / 160.000 km / almeno 70 % di capacità (condizioni non del tutto verificate).
Cosa chiedere al venditore
- C'è un rapporto recente sullo stato della batteria, per esempio di Aviloo o Dekra?
- Qualche campagna di richiamo su batteria o ricarica riguarda quest'auto, ed è stata eseguita? Un concessionario ufficiale della marca lo verifica dal VIN.
- Lo storico dei tagliandi è completo e la garanzia della batteria passa al prossimo proprietario?
Le nostre stime
Stima POEV, non una misurazione
Autonomia reale e WLTP
Il WLTP di solito sovrastima l'autonomia reale: le auto come questa percorrono il 0–20 % in meno in estate (+23 °C) e il 30–55 % in meno in inverno (−10 °C).
