Porsche Panamera E-Hybrid (G3)
en ventehybride rechargeable
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Certains chiffres restent à vérifier et pourront être affinés.
| Batterie, kWh utiles | Mode EV WLTP, km | POEV Range, km électriques | Recharge AC/DC, kW | Prix de base | |
|---|---|---|---|---|---|
| Panamera 4 E-Hybrid (470 PS) | — | 96 | 60–80 | 11 / — | 130 400 € |
| Panamera 4S E-Hybrid (544 PS) | — | 92 | 60–80 | 11 / — | 145 200 € |
| Panamera Turbo E-Hybrid (680 PS) | — | — | — | 11 / — | 211 318 € |
| Panamera Turbo S E-Hybrid (782 PS) | — | — | — | 11 / — | 244 271 € |
❄ Nous ne savons pas si ce modèle a une pompe à chaleur, l'autonomie d'hiver est donc affichée avec une fourchette plus large.
Le POEV Range est ici la valeur officielle en mode électrique avec une décote honnête pour le monde réel, affichée en fourchette ; les chiffres électriques des marques exagèrent le quotidien. Les lignes sans données officielles n'affichent rien — nous n'inventons pas de chiffres. Comment nous calculons →
Garantie batterie
8 ans / 160 000 km (conditions habituelles de la marque — non confirmées pour ce modèle)
Finitions
| Prix de base | |
|---|---|
| Panamera 4 E-Hybrid | 135 065 € |
| Panamera 4S E-Hybrid | 150 578 € |
| Panamera Turbo E-Hybrid | 211 318 € |
| Panamera Turbo S E-Hybrid | 244 271 € |
Équipements qui changent les chiffres
| Chargeur embarqué (AC) | 11 kW |
| Sièges chauffants | de série |
| Régulateur adaptatif | en option |
La pompe à chaleur est ce qui change le plus l'autonomie en hiver ; la puissance du chargeur décide du temps d'une charge complète à domicile.
Sources
- https://newsroom.porsche.com/en/press-kits/panamera/powertrains.html
- https://de.motor1.com/news/709315/porsche-panamera-ehybrid-preise-2024/
- https://www.greencarreports.com/news/1143839_2025-porsche-panamera-turbo-s-e-hybrid-price
- https://www.autonocion.com/coches-nuevos/porsche/panamera/
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