BYD Seal 6 DM-i (sedan & Touring) Sedan Boost (10.08 kWh)
Prix et fiches au · en vente · hybride rechargeable
Cette version
- Batterie, kWh utiles
- non public
- Mode EV WLTP, km
- 55[1]
- Prise de recharge AC
- pas encore vérifié
- Prise de recharge rapide
- pas encore vérifié
- Pompe à chaleur
- non public
- Chimie de la batterie
- version de batterie pas encore reliée
- Prix catalogue, neuf
- non public
Toutes les versions de ce modèle
- Sedan Boost (10.08 kWh)55km
- Sedan Comfort Lite/Comfort (19 kWh)105km
- Touring Boost (10.08 kWh)50km
- Touring Comfort Lite/Comfort (19 kWh)100km
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BYD Seal 6 DM-i (sedan & Touring) d'occasion à vendre
Toutes les électriques d'occasionAucune pour l'instant dans notre catalogue : les annonces arrivent au fur et à mesure que les concessionnaires les publient.
Garantie batterie
Durée8ans
Kilométrage200 000km
Conditions non entièrement vérifiées.
Ce que nous ne savons pas de cette version
- La présence d'une pompe à chaleur sur cette version n'est pas publiée. Notre chiffre à −10 °C couvre les voitures avec et sans pompe à chaleur.
- Aucun prix officiel n'est publié pour cette version.
- Nous n'avons pas encore relié cette version à sa version de batterie : ni la chimie de sa batterie ni ses campagnes de rappel batterie et recharge ne sont donc affichées.
Nos estimations
Estimation POEV, pas une mesure
Autonomie réelle et WLTP
Le WLTP surestime généralement l'autonomie électrique réelle : les voitures comme celle-ci parcourent 0–20 % de moins en été (+23 °C) et 25–55 % de moins en hiver (−10 °C).
Nous n’avons pas encore de données d’autonomie des constructeurs pour les hybrides rechargeables : leurs fourchettes d’autonomie électrique sont celles des voitures électriques, non vérifiées pour les hybrides.
Sources
- byd.com/material/byd-site/es-es/pdfs/seal-6-dmi/SEAL 6 DMi-0825-BPS-ES-V2-web.pdf · consulté le 1 nov. 2026
« non vérifié » signifie que nous n’avons pas encore trouvé cette valeur dans un document officiel.