POEV

BMW Serie 5 Touring i5 340ch eDrive40

Groupe GCA · Caen, France · dans le catalogue POEV depuis le 1 nov. 2026

Prix59 990 €
Première immatriculation6 mars 2025
Kilométrage23 595km
État de batterie (SoH)97 %chiffre du vendeur, non vérifié

Parmi les annonces similaires

45 %Moins chère
81 %Moins de kilomètres
80 %Plus récente
72 %Mieux équipée
100 %Annonce plus récente
33 %SoH plus élevé

Part des annonces similaires dont le chiffre est moins bon. Annonces similaires : 11 — BMW i5 (Sedan+Touring) de 2024–2026 dans toute l’Europe ; la part compte celles qui l’indiquent. Dont retirées de la vente ces 90 derniers jours : 3 ; leur prix est le dernier prix de l’annonce, pas le prix de vente.

L’état de la batterie (SoH) est le chiffre des annonces : parole du vendeur, non vérifié.

D'après l'annonce

Couleur
Noir métallisé (Saphirschwarz métallisé)
Équipement (50)

Recharge et batterie

  • Chargeur embarqué AC de 22 kW
  • Câble de recharge

Aides à la conduite

  • Assistant autoroute et embouteillages
  • Freinage automatique d'urgence
  • Alerte de risque de collision

Stationnement

  • Stationnement automatique

Sécurité

  • Appel d'urgence (eCall)
  • Contrôle de pression des pneus
  • Alarme
  • Avertisseur sonore pour piétons
  • Kit de réparation des pneus
  • Kit de sécurité
  • Écrous antivol

Confort

  • Climatisation automatique multizone
  • Sièges arrière chauffants
  • Sièges ventilés
  • Sièges à réglages électriques
  • Mémorisation des réglages du conducteur
  • Volant chauffant
  • Accès sans clé

Intérieur

  • Sellerie similicuir
  • Éclairage d'ambiance

Multimédia et connectivité

  • Navigation
  • Apple CarPlay
  • Android Auto
  • Radio numérique DAB
  • Système audio premium
  • Recharge sans fil du smartphone
  • Services connectés

Éclairage

  • Phares LED

Carrosserie et roues

  • Toit panoramique
  • Attelage
  • Vitrage isolant
Autres éléments, tels que le vendeur les a écrits (17)
  • "Saphirschwarz" metallise
  • BMW Natural Interaction
  • Pack Extérieur BMW Iconic Glow avec calandre illuminée
  • Jantes 20" aérodynamiques style 937 multicolores Silver avec pneus mixtes
  • Compte tours
  • Pack Confort
  • Stores pare-soleil pour vitres laterales arriere
  • BMW IconicSounds Electric
  • Caméra d'habitacle
  • Applications en cristal 'CraftedClarity' pour éléments intérieurs
  • Inserts décoratifs Dark Silver avec bois précieux frêne gris bleu pores ouverts
  • Pack Innovation
  • Equipements specifiques UE
  • Pack Evasion
  • Système de voyage multifonction Travel & Comfort
  • Rauchweiss
  • Suspensions Adaptive Pro avec direction ActiveDrive à 4 roues directrices

Coordonnées du vendeur

Groupe GCA5 Rue de la Baie d'Hudson, ZI de l'Écuyère49300 CholetFrance

Ce que nous savons de cette voiture

Dans notre référence : BMW i5 (Sedan+Touring) eDrive40

Cette version

Batterie, kWh utiles
81,2
WLTP, km
513
Puissance, kW
250
Prise de recharge AC
pas encore vérifié
Prise de recharge rapide
pas encore vérifié
Pompe à chaleur
de sérienon vérifié
Chimie de la batterie
version de batterie pas encore reliée
Campagnes de rappel, batterie et recharge
non établi

Garantie batterie de cette voiture

Jusqu'au 6 mars 2033 ou encore 136 405 km, au premier terme atteint · au moins 70 % de la capacité

Calculée à partir de la date de première immatriculation et du kilométrage de l'annonce, aux conditions du modèle : 8 ans / 160 000 km / au moins 70 % de capacité (conditions non entièrement vérifiées).

Questions à poser au vendeur

  • Existe-t-il un rapport récent sur l'état de la batterie, par exemple d'Aviloo ou de Dekra ?
  • Une campagne de rappel batterie ou recharge concerne-t-elle cette voiture, et a-t-elle été faite ? Un concessionnaire officiel de la marque le vérifie par le VIN.
  • Cette voiture a-t-elle une pompe à chaleur ? L'autonomie en hiver en dépend.
  • L'historique d'entretien est-il complet, et la garantie batterie passe-t-elle au propriétaire suivant ?

Nos estimations

Estimation POEV, pas une mesure

Autonomie réelle et WLTP

Le WLTP surestime généralement l'autonomie réelle : les voitures comme celle-ci parcourent 0–20 % de moins en été (+23 °C) et 30–55 % de moins en hiver (−10 °C).

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