Peugeot 408 Plug-in Hybrid 240 (ex Hybrid 195) (2026+)
Precios y fichas a fecha de · a la venta · híbrido enchufable
Esta versión
- Batería, kWh útiles
- 14,6
- Modo EV WLTP, km
- 85
- Carga CA, kW
- 7,4
- Conector de carga AC
- aún sin comprobar
- Conector de carga rápida
- aún sin comprobar
- Bomba de calor
- no disponiblesin verificar
- Química de la batería
- versión de batería sin enlazar
- Precio de tarifa, nuevo
- 41.450 €
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Peugeot 408 de segunda mano en venta
Todos los eléctricos de segunda manoTodavía no hay ninguno en nuestro catálogo: los anuncios se añaden a medida que los concesionarios los publican.
Garantía de batería
Duración8años
Kilometraje160.000km
Capacidad mínima70%
Condiciones sin verificar del todo.
Lo que no sabemos de esta versión
- Aún no hemos enlazado esta versión con su versión de batería, así que no mostramos ni la química de su batería ni sus campañas de revisión de batería y carga.
Nuestras estimaciones
Estimación POEV, no una medición
Autonomía eléctrica real, verano (+23 °C)65–85km
Invierno (−10 °C)35–55km
Autonomía real
Estimación POEV, no una mediciónVerano (+23 °C)
6585km
Invierno (−10 °C)
3555km
0WLTP 85km
Aún no tenemos datos de autonomía de fabricantes para híbridos enchufables: sus horquillas de autonomía eléctrica son las de los eléctricos, sin comprobar en híbridos.
Nuestra cifra a −10 °C es la de coches sin bomba de calor.