Ford Kuga PHEV 2.5 Duratec PHEV 178 kW (2024 facelift)

Precios y fichas a fecha de 14 oct 2026 · a la venta · híbrido enchufable

Autonomía eléctrica real, verano (+23 °C)55–69km

Invierno (−10 °C)30–45km

Batería útil10,7kWh

Precio de tarifa, nuevo44.334€

Autonomía real

Estimación POEV, no una medición

Verano (+23 °C)

5569km

Invierno (−10 °C)

3045km

0WLTP 69km

Aún no tenemos datos de autonomía de fabricantes para híbridos enchufables: sus horquillas de autonomía eléctrica son las de los eléctricos, sin comprobar en híbridos.

Ford Kuga PHEV — Foto: Cutlass · CC0 · Wikimedia Commons

Esta versión

Batería, kWh útiles: 10,7
Modo EV WLTP, km: 69
Carga CA, kW: 3,7
Química de la batería: NMCsin verificar
Campañas de revisión, batería y carga: no encontradas

Esta versión no lleva bomba de calor. Nuestra cifra a −10 °C lo tiene en cuenta.

Otras versiones de este modelo

2.5 Duratec PHEV 165 kW (2020–2022)45–56km
2.5 Duratec PHEV 165 kW (2022–2024)50–64km

Todas las versiones del Ford Kuga PHEV

Ford Kuga PHEV de segunda mano en venta

Todos en Europa

Garantía de batería

Duración8años

Kilometraje160.000km

Este modelo de segunda mano

Estimación genérica, no medida

3 años · 45.000 km

83–99%

5 años · 80.000 km

79–95%

8 años · 130.000 km

74–90%

60708090100%

Lo que suelen conservar de batería los coches como este — una horquilla para todo el grupo, no una medición de un coche concreto. Confianza de los datos: baja