POEV

Fisker Ocean Extreme / One

Precios y fichas a fecha de · recién descatalogado

Entre los eléctricos a la venta

95 %Más autonomía
no es públicoCarga más rápida
87 %Batería más grande
87 %Más potente
46 %Más eficiente
no es públicoMás barato

Porcentaje de eléctricos a la venta con una cifra peor. Versiones a la venta: 591; el porcentaje cuenta las que publican la cifra.

Esta versión

Batería, kWh útiles
106,5sin verificar
WLTP, km
708sin verificar
Potencia, kW
420sin verificar
Tracción
AWDsin verificar
Conector de carga AC
aún sin comprobar
Conector de carga rápida
aún sin comprobar
Bomba de calor
de seriesin verificar
Química de la batería
versión de batería sin enlazar
Precio de tarifa, nuevo
no es público

Todas las versiones de este modelo

¿Falta una versión? Avísanos

Dinos qué coche falta. Una vez por semana lo buscamos en las webs oficiales del fabricante y añadimos lo que encontramos.

Fisker Ocean

Fisker Ocean de segunda mano en venta

Todos los eléctricos de segunda mano

Todavía no hay ninguno en nuestro catálogo: los anuncios se añaden a medida que los concesionarios los publican.

Lo que no sabemos de esta versión

  • No hay precio oficial publicado para esta versión.
  • No hemos encontrado las condiciones de garantía de batería de este modelo en una fuente oficial.
  • Aún no hemos enlazado esta versión con su versión de batería, así que no mostramos ni la química de su batería ni sus campañas de revisión de batería y carga.

Nuestras estimaciones

Estimación POEV, no una medición

Autonomía real y WLTP

El WLTP suele exagerar la autonomía real: los coches como este recorren un 0–20 % menos en verano (+23 °C) y un 30–55 % menos en invierno (−10 °C).

Aún no tenemos datos de autonomía de fabricantes para deportivos: para Extreme / One usamos la horquilla de los turismos normales, sin comprobar en este tipo de coche.

Nuestra cifra a −10 °C es la de coches con bomba de calor.

Fuentes

«sin verificar» significa que aún no hemos encontrado ese dato en un documento oficial.