Cupra Born 59 e-Boost (2025–2026)

Precios y fichas a fecha de 4 nov 2026 · descatalogado

Entre los eléctricos a la venta

16 %Más autonomía

no es públicoCarga más rápida

24 %Batería más grande

40 %Más potente

37 %Más eficiente

no es públicoMás barato

Porcentaje de eléctricos a la venta con una cifra peor. Versiones a la venta: 591; el porcentaje cuenta las que publican la cifra.

Esta versión

Batería, kWh útiles: 59^[1]
WLTP, km: 379^[2]
Potencia, kW: 170^[2]
Tracción: RWDsin verificar
Conector de carga AC: aún sin comprobar
Conector de carga rápida: aún sin comprobar
Bomba de calor: no es público
Química de la batería: NMCsin verificar
Campañas de revisión, batería y carga: sin determinar
Precio de tarifa, nuevo: no es público

Solo el VIN del coche dice si una campaña le afecta y si se hizo: pregunta en un concesionario oficial de la marca.

Todas las versiones de este modelo

59 e-Boost (2025–2026)379km
77 e-Boost (2023–2025)no es público
VZ (2024–2026)530km
58 kWh 150 kW (2021–2024)no es público
58 e-Boost (2022–2025)no es público
77 e-Boost (2022–2023)no es público
58 kWh LFP (2026+)414–484km
79 Endurance (2026+)540–627km
VZ (2026+)553–631km
79 e-Boost (2025–2026)497km
60 kWh 150 kW (2025–2026)387km

¿Falta una versión? Avísanos

Cupra Born de segunda mano en venta

Todos en Europa (5)

CUPRA Born 77kWh 230cv XL2023 · 104.494 kmTrofa, Portugal
26.450 €IVA deducible
CUPRA Born 58kWh Advanced Plus2024 · 55.199 kmTrofa, Portugal
26.950 €IVA deducible
CUPRA Born 77kWh 230cv XL2023 · 96.216 kmTrofa, Portugal
26.950 €IVA deducible
CUPRA Born 58kWh Advanced Plus2024 · 36.676 kmTrofa, Portugal
26.950 €IVA deducible
CUPRA Born 77kWh 230cv XL2023 · 73.400 kmTrofa, Portugal
27.950 €IVA deducible

Garantía de batería

Duración8años

Kilometraje160.000km

Capacidad mínima70%

Condiciones sin verificar del todo.

Lo que no sabemos de esta versión

No se publica si esta versión lleva bomba de calor. Nuestra cifra a −10 °C abarca coches con bomba de calor y sin ella.
No hay precio oficial publicado para esta versión.

Nuestras estimaciones

Estimación POEV, no una medición

Autonomía real y WLTP

El WLTP suele exagerar la autonomía real: los coches como este recorren un 0–20 % menos en verano (+23 °C) y un 25–60 % menos en invierno (−10 °C).

De qué depende la autonomía real de un coche eléctrico

Batería

Los coches como este suelen perder esta parte de la capacidad de la batería — 3 años · 45.000 km: 1–13 %; 5 años · 80.000 km: 1–15 %; 8 años · 130.000 km: 4–19 %.

Confianza de los datos: baja. Calculada para este tipo de batería, no medida.

Fuentes

cupra.com/en-ie/cars/born-2025/born-with-e-boost-packs · consultado el 29 oct 2026
cupra.com/es-es/coches/born-2025 · consultado el 1 nov 2026

«sin verificar» significa que aún no hemos encontrado ese dato en un documento oficial.