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Audi Q8 TFSI e quattro (facelift)
a la ventahíbrido enchufable
Versiones
Algunas cifras están pendientes de verificación y pueden afinarse.
| Batería, kWh útiles | Modo EV WLTP, km | POEV Range, km eléctricos | Carga AC/DC, kW | Precio base | |
|---|---|---|---|---|---|
| Q8 55 TFSI e quattro (394 PS) | 22 | 85 | 55–70 | 7.4 / — | 101.940 € |
| Q8 60 TFSI e quattro (490 PS) | 22 | 85 | 55–70 | 7.4 / — | — |
❄ No sabemos si este modelo lleva bomba de calor, así que la autonomía de invierno se muestra con una horquilla más amplia.
El POEV Range aquí es la cifra oficial en modo eléctrico con un descuento honesto al mundo real, mostrada como horquilla; las cifras eléctricas de las marcas exageran la realidad diaria. Las filas sin datos oficiales no muestran nada — no inventamos números. Cómo calculamos →
Garantía de batería
8 años / 160.000 km (condiciones habituales de la marca — sin confirmar para este modelo)
Acabados
| Precio base | |
|---|---|
| Q8 S line 55 TFSI e quattro (394 CV) | 101.940 € |
| Q8 Black line 60 TFSI e quattro (490 CV) | 108.780 € |
Fuentes
- https://www.audi.com/en/press-releases/maximum-efficiency-in-ample-space-the-new-audi-q7-t
- https://www.motor1.com/news/717268/audi-q7-q8-plugin-facelift-2024-debut/
- https://www.km77.com/coches/audi/q8/2024/estandar/phev/datos
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