POEV

BMW Serie 5 Touring i5 340ch M Sport eDrive40

Groupe GCA · Niort, Francia · en el catálogo POEV desde el 12 oct 2026

Precio63.990 €
Primera matriculación6 dic 2024
Kilómetros24.883km
Estado de batería (SoH)no indicado

Entre anuncios parecidos

20 %Más barato
80 %Menos kilómetros
77 %Más nuevo
20 %Mejor equipado
14 %Anuncio más reciente
no indicadoSoH más alto

Porcentaje de anuncios parecidos con una cifra peor. Anuncios parecidos: 10 — BMW i5 (Sedan+Touring) de 2023–2025 en toda Europa; el porcentaje cuenta los que indican la cifra. De ellos, retirados de la venta en los últimos 90 días: 3; su precio es el último precio del anuncio, no el de la venta.

El estado de la batería (SoH) es la cifra de los anuncios: palabra del vendedor, sin verificar.

Del anuncio

Color
Azul mate (BMW Indiv Frozen Portimao Blau métallisé)
Equipamiento (56)

Carga y batería

  • Cable de carga

Asistentes a la conducción

  • Asistente en autopista y atascos
  • Frenada automática de emergencia
  • Aviso de colisión

Aparcamiento

  • Aparcamiento automático

Seguridad

  • Llamada de emergencia (eCall)
  • Control de presión de neumáticos
  • Alarma
  • Aviso acústico para peatones
  • Kit de emergencia
  • Tuercas antirrobo

Confort

  • Climatizador automático multizona
  • Asientos traseros calefactados
  • Asientos ventilados
  • Asientos con regulación eléctrica
  • Memoria de ajustes del conductor
  • Volante calefactado
  • Apertura sin llave

Interior

  • Tapicería de cuero
  • Volante de cuero
  • Techo interior oscuro
  • Iluminación ambiental

Multimedia y conectividad

  • Navegador
  • Apple CarPlay
  • Android Auto
  • Radio digital DAB
  • Equipo de sonido premium
  • Carga inalámbrica del móvil
  • Servicios conectados

Luces

  • Faros LED

Carrocería y ruedas

  • Techo panorámico
  • Cristales aislantes
Otros elementos, tal como los escribió el vendedor (24)
  • Schwarz
  • Finition M Sport
  • Omission sigle
  • Shadow-Line M brillant etendu
  • Freins M Sport rouges
  • BMW Natural Interaction
  • Calandre illuminée 'BMW Iconic Glow'
  • Projecteurs Shadow Line M
  • Jantes 20" M aérodynamiques style 939 M bicolores Black Grey avec pneus mixtes
  • M Sport Edition
  • Compte tours
  • Pack Confort
  • Shadow Line M brillant
  • BMW IconicSounds Electric
  • Caméra d'habitacle
  • Ceintures de sécurité noires avec liserés aux couleurs M
  • Inserts décoratifs Dark Silver M avec Fibre de Carbone et fils argent. brillants
  • Pack Innovation
  • Equipements specifiques UE
  • Pack Evasion
  • Pack M Sport Pro
  • Système de voyage multifonction Travel & Comfort
  • BMW Individual Frozen Portimao Blau
  • Suspensions Adaptive Pro avec direction ActiveDrive à 4 roues directrices

Contacto del vendedor

Groupe GCA5 Rue de la Baie d'Hudson, ZI de l'Écuyère49300 CholetFrancia

Qué sabemos de este coche

En nuestra referencia: BMW i5 (Sedan+Touring) eDrive40

Esta versión

Batería, kWh útiles
81,2
WLTP, km
513
Potencia, kW
250
Conector de carga AC
aún sin comprobar
Conector de carga rápida
aún sin comprobar
Bomba de calor
de seriesin verificar
Química de la batería
versión de batería sin enlazar
Campañas de revisión, batería y carga
sin determinar

Garantía de batería de este coche

Hasta el 6 dic 2032 o 135.117 km más, lo que llegue antes · al menos el 70 % de la capacidad

Contada desde la fecha de primera matriculación y los kilómetros del anuncio, con las condiciones del modelo: 8 años / 160.000 km / mínimo 70 % de capacidad (condiciones sin verificar del todo).

Qué preguntar al vendedor

  • ¿Hay un informe reciente del estado de la batería, por ejemplo de Aviloo o Dekra?
  • ¿Le afecta a este coche alguna campaña de revisión de batería o carga, y se ha hecho? Un concesionario oficial de la marca lo comprueba por el VIN.
  • ¿Tiene este coche bomba de calor? De ella depende la autonomía en invierno.
  • ¿Está completo el historial de mantenimiento y pasa la garantía de batería al siguiente propietario?

Nuestras estimaciones

Estimación POEV, no una medición

Autonomía real y WLTP

El WLTP suele exagerar la autonomía real: los coches como este recorren un 0–20 % menos en verano (+23 °C) y un 30–55 % menos en invierno (−10 °C).

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