BMW i4 M50 544ch
Groupe GCA · Caen, Франция · в каталоге POEV с 1 ноя 2026
Среди похожих объявлений
Доля похожих объявлений, у которых показатель хуже. Похожих объявлений: 21 — BMW i4 2022–2024 годов по всей Европе; доля — среди тех, где показатель указан. Из них сняты с продажи за последние 90 дней: 6; их цена — последняя цена объявления, не цена сделки.
Состояние батареи (SoH) — цифра из объявлений: слова продавца, не проверено.
Из объявления
- Цвет
- Серый матовый (BMW Ind Frozen Pure Grey métallisé)
Комплектация (54)
Зарядка и батарея
- Зарядный кабель
Ассистенты водителя
- Адаптивный круиз-контроль
- Автоматическое экстренное торможение
- Автоматический дальний свет
- Проекционный дисплей
Парковка
- Автоматическая парковка
Безопасность
- Подушку пассажира можно отключить
- Экстренный вызов (eCall)
- Контроль давления в шинах
- Сигнализация
- Звуковое предупреждение пешеходов
- Набор для ремонта шин
- Аварийный набор
- Секретки колёс
Комфорт
- Многозонный климат-контроль
- Подогрев передних сидений
- Вентиляция сидений
- Бесключевой доступ
- Электроскладывание зеркал
- Зеркало с автозатемнением
Салон
- Кожаный салон
- Тёмная обивка потолка
- Контурная подсветка салона
Мультимедиа и связь
- Навигация
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Цифровое радио DAB
- Премиальная аудиосистема
- Беспроводная зарядка телефона
- Онлайн-сервисы
Кузов и колёса
- Легкосплавные диски 20″
- Люк
- Изолирующее остекление
- Адаптивная подвеска
Остальное — как написал продавец (20)
- Kit aerodynamique M
- Shadow-Line M brillant etendu
- Freins M Sport rouges
- Projecteurs BMW Laser
- Pack extérieur M Carbon
- Pack M Tech
- BMW Individual Frozen Pure Grey métallisé
- Projecteurs Shadow Line M
- Planche de bord en cuir
- Pack Confort
- Kit rangement
- Shadow Line M brillant
- BMW IconicSounds Electric
- Inserts décoratifs M en fibre de carbone
- Ceintures de sécurité noires avec liserés aux couleurs M
- Direction DirectDrive a demultiplication variable
- Pack Innovation
- Drive Assist
- M Performance
- Pack M Sport Pro
Контакты продавца
- Телефон
- +33 2 57 87 14 92
- Сайт
- groupegca.com
- Объявление
- groupegca.com
Что мы знаем об этой машине
В нашем справочнике: BMW i4 M50 xDrive (2021–2024)
Эта версия
- Батарея, нетто кВт·ч
- 80,7
- WLTP, км
- 416
- Мощность, кВт
- 400
- Разъём зарядки AC
- ещё не сверено
- Разъём быстрой зарядки
- ещё не сверено
- Тепловой насос
- нет в открытом доступе
- Химия батареи
- NMC
- Отзывные кампании, батарея и зарядка
- часть машин, в зависимости от даты сборки: R/2022/020 — BMW 0061430600 — HV battery crash pads omitted; builds 15/09/2021–29/11/2021, R/2022/330 — BMW 0061960600 / 0061970600 — damaged cathode plate / cell debris, FIRE RISK; i4 builds 22/11/2021–13/06/2022 (BMW Germany) — US sibling NHTSA 22V-541 names i4 M50 explicitly, R/2023/133 — BMW 0061710700 / 0061720700 — cell supervision circuit connection, stall risk; builds 08/04/2022–15/11/2022 — US sibling NHTSA 23V-295 names 2023 i4 M50 explicitly, R/2023/235 — BMW 0061890700 / 0061900700 — damaged Combined Charging Unit; builds 21/06/2022–04/07/2022 — US sibling NHTSA 23V-449, R/2024/211 — BMW 0061360800 — HV battery cell module, insufficient weld seams, fire risk; i4 build 13/12/2023 — US sibling NHTSA 24V-135 names 2024 i4 M50 explicitly, R/2025/274 / EU Safety Gate SR/02913/25 — BMW 0061230900 / 0061240900 — out-of-specification cell modules, HV shutdown and fire risk; family builds 07/07/2021–14/02/2024
Касается ли кампания конкретной машины и выполнена ли она, покажет только VIN: спросите у официального дилера марки.
Гарантия на батарею этой машины
До 7 июн 2031 или ещё 120 571 км — что наступит раньше · не меньше 70 % ёмкости
Посчитано от даты первой регистрации и пробега из объявления по условиям модели: 8 лет / 160 000 км / не менее 70 % ёмкости.
Что спросить у продавца
- Есть ли свежий отчёт о состоянии батареи, например от Aviloo или Dekra?
- Выполнены ли на этой машине отзывные кампании R/2022/020 — BMW 0061430600 — HV battery crash pads omitted; builds 15/09/2021–29/11/2021, R/2022/330 — BMW 0061960600 / 0061970600 — damaged cathode plate / cell debris, FIRE RISK; i4 builds 22/11/2021–13/06/2022 (BMW Germany) — US sibling NHTSA 22V-541 names i4 M50 explicitly, R/2023/133 — BMW 0061710700 / 0061720700 — cell supervision circuit connection, stall risk; builds 08/04/2022–15/11/2022 — US sibling NHTSA 23V-295 names 2023 i4 M50 explicitly, R/2023/235 — BMW 0061890700 / 0061900700 — damaged Combined Charging Unit; builds 21/06/2022–04/07/2022 — US sibling NHTSA 23V-449, R/2024/211 — BMW 0061360800 — HV battery cell module, insufficient weld seams, fire risk; i4 build 13/12/2023 — US sibling NHTSA 24V-135 names 2024 i4 M50 explicitly, R/2025/274 / EU Safety Gate SR/02913/25 — BMW 0061230900 / 0061240900 — out-of-specification cell modules, HV shutdown and fire risk; family builds 07/07/2021–14/02/2024? Официальный дилер марки проверит по VIN.
- Есть ли у этой машины тепловой насос? От него зависит запас хода зимой.
- Полная ли сервисная история и переходит ли гарантия на батарею к следующему владельцу?
Наши оценки
Реальный запас хода и WLTP
WLTP обычно завышает реальный запас хода: такие машины проходят на 0–20 % меньше летом (+23 °C) и на 25–55 % меньше зимой (−10 °C).
Данных производителей о запасе хода спортивных машин у нас пока нет: для M50 xDrive (2021–2024) берём вилку обычных легковых, для таких машин не проверенную.
Батарея
Такие машины обычно теряют такую долю ёмкости батареи — 3 года · 45 000 км: 2–12 %; 5 лет · 80 000 км: 5–15 %; 8 лет · 130 000 км: 9–19 %.
Вилка — для версии батареи этой машины, а не для всей модели. Надёжность данных: средняя. Расчёт для этого типа батареи, не измерение.
Эта машина: первая регистрация 7 июн 2023, 39 429 км.
