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Škoda Kodiaq iV (2nd gen)
à vendahíbrido plug-in
Versões
Alguns números aguardam verificação e podem ser afinados.
| Bateria, kWh úteis | Modo EV WLTP, km | POEV Range, km elétricos | Carregamento AC/DC, kW | Preço base | |
|---|---|---|---|---|---|
| Kodiaq iV 1.5 TSI (204 PS) | 19.7 | — | 80–110 | 11 / 50 | 53.187 € |
❄ Não sabemos se este modelo tem bomba de calor, por isso a autonomia de inverno aparece com um intervalo mais largo.
O POEV Range aqui é o valor oficial em modo elétrico com um desconto honesto para o mundo real, mostrado como intervalo; os números elétricos das marcas exageram a realidade diária. As linhas sem dados oficiais não mostram nada — não inventamos números. Como calculamos →
Garantia da bateria
8 anos / 160.000 km (condições habituais da marca — não confirmadas para este modelo)
Níveis de equipamento
| Preço base | |
|---|---|
| Selection 1.5 TSI iV PHEV 204 CV DSG | 38.800 € |
| Sportline 1.5 TSI iV PHEV 204 CV DSG | 43.000 € |
| Design 1.5 TSI iV PHEV 204 CV DSG | 45.350 € |
| Plus 1.5 TSI iV PHEV 204 CV DSG | 53.800 € |
Equipamento que muda os números
| Engate de reboque | opcional |
| Bancos aquecidos | de série |
A bomba de calor é o que mais muda a autonomia no inverno; a potência do carregador decide quanto demora uma carga completa em casa.
Fontes
- https://www.skoda-storyboard.com/en/skoda-model/new-kodiaq/new-kodiaq-iv/
- https://electriccarsreport.com/2024/04/skoda-launches-all-new-kodiaq-iv-plug-in-hybrid/
- https://www.autonocion.com/coches-nuevos/skoda/kodiaq/
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