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BMW iX1
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Versões
Alguns números aguardam verificação e podem ser afinados.
| Bateria, kWh úteis | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Preço base | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| eDrive20 | 64.7 | 475 | 310–380 | 250–330 | 150 | 130 | 47.900 € | 126–155 |
| xDrive30 | 64.7 | 440 | 310–380 | 250–330 | 230 | 130 | 57.240 € | 151–185 |
❄ Não sabemos se este modelo tem bomba de calor, por isso a autonomia de inverno aparece com um intervalo mais largo.
Todos os números aqui são estimativas mostradas como intervalos, construídas a partir de dados dos fabricantes e de preços publicados oficialmente — não inventamos números em falta. Como calculamos →
Garantia da bateria
8 anos / 160.000 km / mínimo 70% de capacidade
Níveis de equipamento
| Preço base | |
|---|---|
| iX1 eDrive20 | 49.600 € |
| iX1 xDrive30 | — |
Equipamento que muda os números
| Carregador de bordo (AC) | 11 kW de série, 22 kW opcional |
| Engate de reboque | opcional |
| Bancos aquecidos | opcional |
| Cruise control adaptativo | opcional |
A bomba de calor é o que mais muda a autonomia no inverno; a potência do carregador decide quanto demora uma carga completa em casa.
Fontes
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