HYUNDAI Ioniq 6 77 kWh - 229ch Executive
Groupe GCA · Saint-Malo, França · no catálogo POEV desde 11 out 2026
Preço35.990 €
Primeira matrícula30 jun 2023
Quilómetros59.800km
Estado da bateria (SoH)não indicado
Entre anúncios semelhantes
Há poucos anúncios semelhantes para comparar: 2 — Hyundai Ioniq 6 de 2022–2024 em toda a Europa; são precisos pelo menos 3.
Do anúncio
- Cor
- Cinzento mate (Nocturne Gray mat)
Equipamento (90)
Assistência à condução
- Cruise control adaptativo
- Limitador de velocidade
- Assistente de manutenção na faixa
- Monitorização do ângulo morto
- Travagem automática de emergência
- Reconhecimento de sinais de trânsito
- Deteção de fadiga
- Máximos automáticos
- Head-up display
Estacionamento
- Câmara 360°
- Sensores de estacionamento dianteiros
- Sensores de estacionamento traseiros
Segurança
- ABS
- Controlo de estabilidade (ESP)
- Distribuição eletrónica da travagem
- Airbags frontais
- Airbags laterais
- Airbags de cortina
- Airbag do passageiro desativável
- Fixações Isofix
- Chamada de emergência (eCall)
- Controlo da pressão dos pneus
- Imobilizador
- Alarme
- Aviso sonoro para peões
- Assistente de arranque em subida
Conforto
- Ar condicionado automático multizona
- Bancos dianteiros aquecidos
- Bancos traseiros aquecidos
- Bancos ventilados
- Bancos com regulação elétrica
- Memória de posições do condutor
- Bancos reguláveis em altura
- Apoio lombar
- Volante aquecido
- Abertura sem chave
- Arranque sem chave
- Fecho centralizado
- Vidros elétricos
- Retrovisores elétricos
- Retrovisores rebatíveis eletricamente
- Retrovisores aquecidos
- Retrovisor eletrocrómico
- Sensor de chuva
- Acendimento automático das luzes
- Abertura da bagageira sem mãos
- Volante regulável
- Seletor de modos de condução
- Computador de bordo
- Apoio de braço
- Porta-copos
- Bolsas nas portas
- Espelhos de cortesia
- Tomada de 12 V
- Filtro de ar do habitáculo
Interior
- Bancos traseiros rebatíveis por partes
- Volante em pele
- Volante multifunções
- Encostos de cabeça reguláveis
- Iluminação ambiente
Multimédia e conectividade
- Navegação
- Mãos-livres Bluetooth
- Rádio digital DAB
- Sistema de som premium
- Ecrã central
- Comando por voz
- Portas USB
- Serviços conectados
Luzes
- Faróis LED
- Luzes de circulação diurna
- Farolins traseiros LED
Carroçaria e rodas
- Jantes de liga leve
- Teto de abrir
- Vidros traseiros escurecidos
- Para-brisas aquecido
- Spoiler traseiro
- Para-choques e frisos da cor da carroçaria
Outros itens, tal como o vendedor os escreveu (13)
- Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
- Feux de position à LED
- Byte Blue
- Nocturne Gray mat
- Température extérieure
- Filets de coffre
- Poches d'aumonières
- Pédalier sport
- Plafonnier central AV et AR à LED
- Ecran multifonction couleur
- Interface Media
- Système d'éclairage intelligent
- Système avancé de détection d'obstacles
Contacto do vendedor
- Telefone
- +33 2 57 87 14 92
- Site
- groupegca.com
- Anúncio
- groupegca.com
O que sabemos deste carro
Na nossa referência: Hyundai Ioniq 6 77.4 kWh Long Range RWD (2023–2025)
Esta versão
- Bateria, kWh úteis
- não publicado
- WLTP, km
- 614
- Potência, kW
- 168
- Ficha de carregamento AC
- ainda não verificado
- Ficha de carregamento rápido
- ainda não verificado
- Bomba de calor
- de série
- Química da bateria
- versão de bateria por ligar
- Campanhas de recolha, bateria e carregamento
- por determinar
Garantia da bateria deste carro
Até 30 jun 2031 ou mais 100.200 km, o que chegar primeiro · pelo menos 70 % da capacidade
Contada a partir da data da primeira matrícula e dos quilómetros do anúncio, com as condições do modelo: 8 anos / 160.000 km / mínimo 70 % de capacidade (condições não totalmente verificadas).
O que perguntar ao vendedor
- Há um relatório recente do estado da bateria, por exemplo da Aviloo ou da Dekra?
- Alguma campanha de recolha de bateria ou carregamento abrange este carro, e foi feita? Um concessionário oficial da marca verifica pelo VIN.
- O histórico de manutenção está completo e a garantia da bateria passa para o próximo dono?
As nossas estimativas
Estimativa POEV, não uma medição
Autonomia real e WLTP
O WLTP costuma exagerar a autonomia real: os carros como este fazem menos 0–20 % no verão (+23 °C) e menos 30–55 % no inverno (−10 °C).
