BYD Seal 6 DM-i (sedan & Touring) Touring Comfort Lite/Comfort (19 kWh)
Prezzi e schede aggiornati al · in vendita · ibrida plug-in
Questa versione
- Batteria, kWh utili
- non pubblico
- Modo EV WLTP, km
- 100[1]
- Presa di ricarica AC
- non ancora verificato
- Presa di ricarica rapida
- non ancora verificato
- Pompa di calore
- non pubblico
- Chimica della batteria
- versione di batteria non ancora collegata
- Prezzo di listino, nuovo
- non pubblico
Tutte le versioni di questo modello
- Sedan Boost (10.08 kWh)55km
- Sedan Comfort Lite/Comfort (19 kWh)105km
- Touring Boost (10.08 kWh)50km
- Touring Comfort Lite/Comfort (19 kWh)100km
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BYD Seal 6 DM-i (sedan & Touring) usate in vendita
Tutte le elettriche usateAncora nessuna nel nostro catalogo: gli annunci si aggiungono man mano che i concessionari li pubblicano.
Garanzia della batteria
Durata8anni
Chilometraggio200.000km
Condizioni non del tutto verificate.
Quello che non sappiamo di questa versione
- Non è pubblicato se questa versione ha la pompa di calore. Il nostro dato a −10 °C copre le auto con e senza pompa di calore.
- Per questa versione non è pubblicato un prezzo ufficiale.
- Non abbiamo ancora collegato questa versione alla sua versione di batteria, quindi non mostriamo né la chimica della batteria né le campagne di richiamo di batteria e ricarica.
Le nostre stime
Stima POEV, non una misurazione
Autonomia reale e WLTP
Il WLTP di solito sovrastima l'autonomia elettrica reale: le auto come questa percorrono il 0–20 % in meno in estate (+23 °C) e il 25–55 % in meno in inverno (−10 °C).
Non abbiamo ancora dati di autonomia dei costruttori per gli ibridi plug-in: le forbici di autonomia elettrica sono quelle delle auto elettriche, non verificate sugli ibridi.
Fonti
- byd.com/material/byd-site/es-es/pdfs/seal-6-dmi/Seal 6 dmi touring-0825-BPS-ES-V2-web.pdf · consultato il 1 nov 2026
«non verificato» significa che non abbiamo ancora trovato questo dato in un documento ufficiale.