POEV

Ford Mustang Mach-E Premium RWD Extended Range

SCar Unipessoal Lda · Trofa, Portogallo · nel catalogo POEV dal 4 nov 2026

Prezzo34.950 €IVA detraibile
Anno2023
Chilometri47.760km
Stato della batteria (SoH)non indicato

Tra annunci simili

0 %Più economica
75 %Meno chilometri
non indicatoPiù recente
non indicatoMeglio accessoriata
57 %Annuncio più recente
non indicatoSoH più alto

Quota di annunci simili con un valore peggiore. Annunci simili: 8 — Ford Mustang Mach-E del 2022–2024 in tutta Europa; la quota conta quelli che indicano il valore. Di cui ritirati dalla vendita negli ultimi 90 giorni: 1; il loro prezzo è l’ultimo prezzo dell’annuncio, non quello di vendita.

Lo stato della batteria (SoH) è il valore degli annunci: parola del venditore, non verificato.

Dall'annuncio

Colore
Nero
Garanzia del venditore
24 mesi

Contatti del venditore

SCar Unipessoal LdaRua das Indústrias 26534785-627 TrofaPortogallo
Sito web
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Annuncio
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Cosa sappiamo di quest'auto

Nel nostro riferimento, l'annuncio corrisponde a 2 versioni della Ford Mustang Mach-E: Extended Range RWD (2022–2024) · Extended Range RWD (2023–2025)

Questa versione

Batteria, kWh utili
non pubblicouna delle 2 versioni
WLTP, km
600
Potenza, kW
216
Presa di ricarica AC
non ancora verificato
Presa di ricarica rapida
non ancora verificato
Pompa di calore
non pubblico
Chimica della batteria
NMC
Campagne di richiamo, batteria e ricarica
alcune auto, a seconda della data di produzione: 22S41, 23S56, 23S56 expansion, 25S14 / nessuna trovatauna delle 2 versioni

Solo il VIN dell'auto dice se una campagna la riguarda e se è stata eseguita: chiedi a un concessionario ufficiale della marca.

Garanzia della batteria di quest'auto

Termina nel 2031 oppure altri 112.240 km, quale arriva prima · almeno il 70 % della capacità

Calcolata dall'anno dell'annuncio — non indica la data di immatricolazione — e dai suoi chilometri, alle condizioni del modello: 8 anni / 160.000 km / almeno 70 % di capacità (condizioni non del tutto verificate).

Cosa chiedere al venditore

  • C'è un rapporto recente sullo stato della batteria, per esempio di Aviloo o Dekra?
  • Qualche campagna di richiamo su batteria o ricarica riguarda quest'auto, ed è stata eseguita? Un concessionario ufficiale della marca lo verifica dal VIN.
  • Quest'auto ha la pompa di calore? Da essa dipende l'autonomia in inverno.
  • Che versione è e qual è la capacità utile della batteria?
  • Qual è la data di prima immatricolazione? La garanzia residua si calcola da lì.
  • Lo storico dei tagliandi è completo e la garanzia della batteria passa al prossimo proprietario?

Le nostre stime

Stima POEV, non una misurazione

Autonomia reale e WLTP

Il WLTP di solito sovrastima l'autonomia reale: le auto come questa percorrono il 0–20 % in meno in estate (+23 °C) e il 25–55 % in meno in inverno (−10 °C).

Batteria

Le auto come questa di solito perdono questa parte della capacità della batteria — 3 anni · 45.000 km: 2–12 %; 5 anni · 80.000 km: 5–15 %; 8 anni · 130.000 km: 9–19 %.

La forchetta è per la versione di batteria di quest'auto, non per tutto il modello. Affidabilità dei dati: media. Calcolata per questo tipo di batteria, non misurata.

Quest'auto: del 2023, 47.760 km.

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