BMW iX1 xDrive30 313pk Launch Edition X line 67 kWh
Vaartland · città non indicata, Paesi Bassi · nel catalogo POEV dal 31 ott 2026
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Quota di annunci simili con un valore peggiore. Annunci simili: 6 — BMW iX1 del 2022–2024 in tutta Europa; la quota conta quelli che indicano il valore. Di cui ritirati dalla vendita negli ultimi 90 giorni: 1; il loro prezzo è l’ultimo prezzo dell’annuncio, non quello di vendita.
Lo stato della batteria (SoH) è il valore degli annunci: parola del venditore, non verificato.
Dall'annuncio
- Colore
- Verde metallizzato (Cape york green metallic)
- Revisione valida fino a
- 10/2028
Equipaggiamento (47)
Assistenza alla guida
- Cruise control
- Mantenimento della corsia
- Riconoscimento dei segnali stradali
- Rilevamento della stanchezza
Parcheggio
- Telecamera posteriore
- Sensori di parcheggio anteriori
- Sensori di parcheggio posteriori
Sicurezza
- ABS
- Controllo di stabilità (ESP)
- Airbag frontali
- Airbag laterali
- Attacchi Isofix
- Assistente di partenza in salita
Comfort
- Climatizzatore automatico
- Chiusura centralizzata
- Alzacristalli elettrici
- Specchietti elettrici
- Specchietti riscaldati
- Sensore pioggia
- Accensione automatica dei fari
- Portellone elettrico
- Volante regolabile
- Servosterzo
- Computer di bordo
- Bracciolo
Interni
- Interni in pelle
- Sedili posteriori ribaltabili separatamente
- Volante in pelle
- Volante multifunzione
- Luci d'ambiente
Multimedia e connettività
- Navigatore
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Vivavoce Bluetooth
- Radio digitale DAB
- Impianto audio
- Quadro strumenti digitale
Luci
- Fari LED
- Luci diurne
- Fanali posteriori LED
Carrozzeria e ruote
- Cerchi in lega
- Vetri posteriori oscurati
- Vernice metallizzata
Altre voci, come le ha scritte il venditore (4)
- 4x4
- Multimedia-voorbereiding
- Automaat
- Start/Stop systeem
Contatti del venditore
- Telefono
- +31 182 748 576
- Sito web
- vaartland.nl
- Annuncio
- vaartland.nl
Cosa sappiamo di quest'auto
Nel nostro riferimento: BMW iX1 xDrive30 (2022–2026)
Questa versione
- Batteria, kWh utili
- non pubblico
- WLTP, km
- 417
- Potenza, kW
- 230
- Presa di ricarica AC
- non ancora verificato
- Presa di ricarica rapida
- non ancora verificato
- Pompa di calore
- non pubblico
- Chimica della batteria
- NMCnon verificato
- Campagne di richiamo, batteria e ricarica
- nessuna trovata
Garanzia della batteria di quest'auto
Termina nel 2031 oppure altri 59.037 km, quale arriva prima · almeno il 70 % della capacità
Calcolata dall'anno dell'annuncio — non indica la data di immatricolazione — e dai suoi chilometri, alle condizioni del modello: 8 anni / 160.000 km / almeno 70 % di capacità (condizioni non del tutto verificate).
Cosa chiedere al venditore
- C'è un rapporto recente sullo stato della batteria, per esempio di Aviloo o Dekra?
- Quest'auto ha la pompa di calore? Da essa dipende l'autonomia in inverno.
- Qual è la data di prima immatricolazione? La garanzia residua si calcola da lì.
- Lo storico dei tagliandi è completo e la garanzia della batteria passa al prossimo proprietario?
Le nostre stime
Stima POEV, non una misurazione
Autonomia reale e WLTP
Il WLTP di solito sovrastima l'autonomia reale: le auto come questa percorrono il 0–20 % in meno in estate (+23 °C) e il 25–55 % in meno in inverno (−10 °C).
Batteria
Le auto come questa di solito perdono questa parte della capacità della batteria — 3 anni · 45.000 km: 2–12 %; 5 anni · 80.000 km: 5–15 %; 8 anni · 130.000 km: 9–19 %.
Affidabilità dei dati: media. Calcolata per questo tipo di batteria, non misurata.
Quest'auto: del 2023, 100.963 km.
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