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Nissan Juke (3rd gen, EV) 75 kWh
Prix et fiches : · méthode POEV v0.5 · annoncé
Ce qu'elle parcourt vraiment en été
440–535km
Estimation POEV à partir des données constructeur et du climat — ce n'est pas une mesure sur une voiture précise.
En hiver, chauffage allumé
350–465km
Cette version
Batterie, kWh utiles75
WLTP, kmnon publié
❄ Nous ne savons pas si ce modèle a une pompe à chaleur, l'autonomie d'hiver est donc affichée avec une fourchette plus large.
Tous les chiffres ici sont des estimations affichées en fourchettes, construites à partir des données constructeurs et des prix publiés officiellement — nous n'inventons pas les chiffres manquants. Comment nous calculons →
Autres versions de ce modèle
- 52 kWh305–370 km
Ce que nous ne savons pas de ce modèle
- Nous n'avons mesuré aucune voiture de ce modèle. Tous les chiffres ici sont des estimations à partir de données publiées.
- La présence d'une pompe à chaleur n'est pas publiée pour toutes les versions, et c'est ce qui change le plus le chiffre d'hiver.
- Toutes les versions n'ont pas de prix officiel publié, donc le chiffre en euros par km ne les couvre pas toutes.
- Nous n'avons pas trouvé les conditions de garantie batterie de ce modèle dans une source officielle.
Sources
- https://uk.nissannews.com/en-GB/releases/nissan-unveils-all-new-all-electric-juke-advancin
- https://electrek.co/2026/04/14/nissans-electric-juke-ev-debuts-disruptive-style-images/
- https://www.whichev.net/2026/04/22/nissan-unveils-all-electric-juke-as-sunderland-built-cr
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