POEV

Polestar 2 Long Range Dual Motor with Performance Pack

Precios y fichas a fecha de · a la venta

Autonomía real, verano (+23 °C)445–568km
Invierno (−10 °C)245–430km
Precio de tarifa, nuevo64.450€

Autonomía real

Estimación POEV, no una medición
Polestar 2
Foto: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Esta versión

Batería, kWh útiles
no publicado
WLTP, km
hasta 568
Potencia, kW
350
Tracción
AWD
Pico DC, kW
205
Carga CA, kW
11
Conector de carga AC
aún sin comprobar
Conector de carga rápida
aún sin comprobar
Bomba de calor
opcional
Química de la batería
versión de batería sin enlazar

En esta versión la bomba de calor es opcional — comprueba qué lleva este coche en concreto. Nuestra cifra a −10 °C abarca coches con bomba de calor y sin ella.

Entre los eléctricos a la venta

69 %Autonomía (WLTP)
72 %Carga rápida
no publicadoBatería
78 %Potencia
no publicadoEficiencia
27 %Precio

Porcentaje de eléctricos a la venta con una cifra peor: menos autonomía, carga rápida más lenta, batería más pequeña, menos potencia, menos autonomía por kWh, precio más alto. Versiones a la venta: 575; el porcentaje cuenta las que publican la cifra.

Polestar 2 de segunda mano en venta

Todos en Europa

Garantía de batería

Duración8años
Kilometraje160.000km
Capacidad mínima70%

Condiciones sin verificar del todo.

Este modelo de segunda mano

Calculada para este tipo de batería, no medida

Lo que suelen conservar de batería los coches como este — una horquilla para todo el grupo, no una medición de un coche concreto. Confianza de los datos: media

Otras versiones de este modelo

Todas las versiones del Polestar 2

Lo que no sabemos de esta versión

  • Aún no hemos enlazado esta versión con su versión de batería, así que no mostramos ni la química de su batería ni sus campañas de revisión de batería y carga.

Fuentes